冬日的寒风，难掩归国的笑容。昨天7：21，随着JU702航班落地，塞尔维亚航空贝尔格莱德—天津航线顺利运行一周年。

　　一年来，该航线累计运输旅客超过2万人次，执行航班超过55班，搭建起促进两国经贸合作、密切两国人文交流的“空中桥梁”。

　　塞尔维亚是中国名副其实的“铁杆朋友”，也是首批支持中国“一带一路”倡议并积极参与共建“一带一路”的国家之一。2022年12月10日，贝尔格莱德—天津航线正式开通。这是我市首次开通至塞尔维亚的客运定期航班，也是自2000年JAT航空（塞尔维亚航空前身）运行最后一班飞往中国的航班以来，时隔22年，塞尔维亚航空重新恢复在华运行的首条国际客运定期航线。

　　早在去年10月，塞尔维亚总统武契奇就曾在接受媒体采访时宣布过这一消息，并称这是个“大新闻”。如今，贝尔格莱德—天津航线已从开航之初的每周运行1班增至每周2班，航班运行时刻也进一步优化。

　　这条航线究竟有多受欢迎？旅客最有发言权，数据最具说服力。

　　走出廊桥，旅客迟女士笑容满面。“公司在塞尔维亚有基建项目，我是外派的驻场预算员。航线开通前，同事们回国需要转机飞20多个小时，机票也得很早预订。现在直飞只需11个小时左右，班期也稳定。”迟女士说，“这已经是我第三次乘坐这个航班了，航班上很多人都是回国的外派人员。我家在河北省唐山市，这次回来歇年假，一会儿坐地铁去天津站倒火车，估计到家还能赶上午饭。”

　　对于北京引领假日国际旅行社首席商务官聂海山来说，贝尔格莱德—天津航线给企业带来的是业务量的大幅增长。“相比去年，今年增长约300%！”聂海山伸出右手比出一个“三”的手势。他告诉记者，这座“空中桥梁”为企业开展业务提供了非常便利的条件。“我们计划明年再在贝尔格莱德开设一个分部，进一步承接旅游及商务出行等业务。相信随着两国交往不断密切，我们也会找到更多商机。”

　　塞尔维亚航空中国办事处销售主管肖飞介绍，一年来，这条航线的出港客座率近75%，旅客以共建“一带一路”合作项目等外派工作人员及旅游客流为主。“我们正筹划看明年能否再开通一条广州或上海至贝尔格莱德的航线，进一步开拓市场。”