仿古多轮电动车、挎斗电动摩托车、多人自行车……和平区五大道上，违规上路的异型车越来越多，而且车型不断翻新，有些车行驶在路上速度还特别快。本报热线23602777连续接到市民反映，称这些车辆不仅影响五大道的环境，还给交通安全带来很大隐患。为此，记者来到五大道地区进行调查采访。

　　看车型 五花八门

　　10月30日10时，记者来到民园广场正门，看到七八辆仿古电动三轮车、四轮车在路边一字摆开，黑红相间的车身配上红色顶棚，在秋日里十分抢眼。这种车一般可乘坐四五个人，车头挂着“小蜜蜂”音箱，车主说这是必备的讲解工具。

　　记者上前询问乘车价格和路线，“您要认识路，听您的；您要不认识，听我的。”车主介绍，乘车按人头儿收费，每人50元，包车200元，游览时间40分钟到60分钟不等。车主强调，沿途会讲解小洋楼的故事，可随时停车拍照，“游览时，我是司机；拍照时，我是摄影师。”

　　重庆道与衡阳路交口，道路两侧摆放的是各式各样的租赁车辆：红黄相间的双人自行车、颜色各异的四人自行车、挎斗电动摩托车、前后双人电动车等，这些车上都挂着牌子，醒目地写着“出租”两个字。

　　记者了解到，出租都是以小时为单位计费，收取200元到1000元不等的押金，自行车不分几个人骑行，出租费都是80元/小时，挎斗电动摩托车100元/小时，前后双人电动车60元/小时。

　　亲体验 埋着隐患

　　记者租下一辆仿古电动四轮车，车主是一名中年男子。车身外没有悬挂牌照，车厢的铁皮较薄，里面分为前后两排座椅。座椅有些松动，坐上去不是很舒适，而且也没有安全带等保护性设施。车主自诩驾驶技术良好，对路况熟悉，一直在车流中闪转腾挪，几乎不看信号灯，而且车速较快，让人不禁捏了一把汗。“您这车没有牌照吗？在哪里买的？多少钱？”记者接连提问，车主全然不接茬儿，只是一直询问：“您还想去哪儿？”

　　中午时分，民园体育场附近，一对年轻人租了一辆挎斗电动摩托车。男子坐上驾驶席，女子坐进挎斗里。这辆挎斗电动摩托车刚起步，就因没掌握好转弯距离，险些碰到一位行人。坐在挎斗内的女子高喊：“看人！看车！”车主见状连忙嘱咐：“拐大弯时开慢点儿，熟了再加速！”

　　旁边一位刚还完车正在扫码取回押金的男子表示：“这车开起来速度不慢。我刚才拧紧油门试了一下，车速能到每小时48公里，我朋友坐在挎斗里都感觉到晃了。车速快的时候车辆不太稳，很难把控。”

　　在采访中，记者在常德道上看到这样一幕：一对夫妻带着一个十几岁的男孩骑着一辆四人自行车。此处为单行路，双侧停放着汽车，道路并不宽敞。后方开来一辆汽车，夫妻俩蹬着车紧急避让，不小心蹭到了停在路边的一辆轿车。轿车警报鸣响，一家三口赶紧骑车离开。

　　探实情 违规上路

　　在五大道运营的异型车大致分为两类，仿古多轮电动车都是车主驾车带游客游玩，多人自行车和挎斗电动摩托车等，则是出租给游客自己骑行游玩。记者沿着五大道走了一圈，每隔几十米就能看到几辆仿古多轮电动车聚在一起等客，粗略数了一下，有百余辆。多人自行车、挎斗电动摩托车的租赁点位有近20处，车辆近200辆。从这些车主口中得知，他们多是从静海区购置的车辆，有的车还进行了改装。

　　记者在购物平台搜索这些车辆，发现几乎每种车型下都有标注：“使用于封闭的旅游风景区、综合社区、步行街等指定区域。”其中一位商家介绍，这些车是以休闲、观光、旅游为主要设计用途，而非交通用车。五大道地区虽是我市著名景点，但其间的道路也是市政道路，并非商家标注的封闭旅游风景区，也不是步行街。

　　业内人士称，依据《机动车运行安全技术条件》的相关条款，五大道上出现的仿古多轮电动车多可认定为机动车，而工业和信息化部发布的《道路机动车辆生产企业及产品》公告的准入方式中，这些车型又不在其内，属于未经国家主管部门许可生产的机动车。多人自行车，依据自行车安全相关要求以及此类自行车生产企业经营项目“非公路休闲车”的表述，此类车型应为非道路骑行的具有观光休闲性质的并列式自行车。上述车辆均不能在市政道路上行驶，因此，这些异型车辆在五大道地区行驶，均属于违规行为。为了赚钱和加长运营时间，有些车主还对这些电动车进行了违规改装，如加装电池、增加挡雨棚、安装高音喇叭等。

　　说管理 齐抓共管

　　记者联系了和平区五大道街办事处，工作人员回复，高峰时期，五大道地区日客流量近百万人次，景区内运力、讲解资源明显不能满足游客需求，导致异型违规车辆非法运营、违规讲解现象严重。五大道街组织全街力量开展专项行动，8月初组建了民园周边综合治理小组，每日两次联合执法，累计罚没各类违规车辆350余辆。

　　如此大的执法力度，为何禁不住五大道的异型违规车呢？一位仿古四轮电动车车主直言，他每天早上8时许就来五大道“上岗”，晚上营业到10时左右。节假日期间，一天最高赚五六千元，淡季也能赚几百元。记者查询得知，多人自行车售价约为2000元/辆，仿古三轮、四轮电动车售价约为4000元/辆，挎斗电动摩托车售价约为5000元/辆。一个拥有4辆多人自行车的车主表示：“见到执法人员就把车交出去，然后再买几辆，两三天就能赚回来。”

　　五大道街办事处工作人员告诉记者，异型车上路，治理时涉及的执法部门多。有些车主会将车藏匿于周边区域，从外区游走到五大道街，与联合执法人员“打游击”，甚至安排专人跟踪尾随执法人员，随时通风报信，导致管理难度大。

　　异型违规车管理，是需要交通运输、市场监管、文旅、交管、综合执法等多部门齐抓共管的。虽然五大道街办事处表示执法力度不会减弱，但仍需各个部门共同商讨，拿出切实可行的办法，进行有效管理。