本报讯（记者 胡萌伟）日前，由驻津央企中交一航局投资研发的世界最大打桩船“一航津桩”，为宁波象山港铁路跨海大桥沉下67号墩台首根钢护筒。这是“一航津桩”自交付以来的首次施工作业。

　　此次“一航津桩”施打的钢护筒直径3.5米，长度57米。为了保障此次任务的质量，“一航津桩”于2022年年底即开赴宁波象山海域。此次首桩作业的成功，展现了“一航津桩”作为“大国重器”先进的技术性能。

　　“一航津桩”船长124米，型宽39米、型深8米，桩架高142米。最大可施打桩长118米+水深、重700吨、直径6米的桩基。能适应外海恶劣海况下的施工要求，能用于大型桩基、群桩式基础、风电导管架桩、风电单桩等施工，是我国水工建设领域名副其实的“大国重器”。