本报讯（记者 万红）今年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，聚焦京津冀协同发展、京津同城化发展趋势，推动京津冀交通一体化向纵深发展，天津交通将有新作为。“我们将深入贯彻落实京津冀协同发展纵深推进行动，不断加快京津冀交通一体化重点项目建设，津兴城际铁路预计将在今年下半年开通运营，京津塘高速公路改扩建工程计划年内开工建设，为实现京津冀交通一体化更大突破再添新动能。”市人大代表、市交通运输委党委书记、主任王魁臣表示。

　　协同发展，交通先行，其中“轨道上的京津冀”一直备受关注。王魁臣介绍，津兴城际铁路是落实京津冀协同发展重大国家战略、打造“轨道上的京津冀”的标志性工程。“这条东起天津西站、西至北京大兴国际机场的城际铁路全长100.6公里，通车后将实现京津城际、京沪高铁、京滨城际、津兴城际4条高铁城际通北京格局，从天津西站乘车36分钟可达北京大兴国际机场，为我市及周边群众航空出行提供更多选择。”

　　作为我国第一条利用世界银行贷款建设的省际高速公路，京津塘高速公路建成以来发挥了重要作用，但随着京津间通勤交通持续增长，该路容量和服务水平迫切需要提升。“这次工程改造长度约96.8公里，将利用现状旧路进行两侧拓宽改建，其中津冀界至塘沽西互通扩建为双向八车道，塘沽西互通至塘沽收费站扩建为双向六车道。”王魁臣说，“该路建成后将充分发挥‘京津滨发展轴’辐射带动作用，为承接北京非首都功能转移、支撑天津港建设世界一流港口发挥交通先行作用。”