原本是民心工程的公共充电桩却大都安装在被出租的固定车位上，而这些车位上停的又大多是油车，一方面这些公共充电桩成了摆设，另一方面，那些新能源车的车主却望“桩”兴叹，继续寻找着能充电的充电桩。

　　居民反映：

　　公共充电桩多成“僵尸桩”

　　在和畅园小区里，有几十个民心工程充电桩，但住在这里的一位居民却表示，这些民心工程的公共充电桩基本上都是摆设，俨然是“僵尸桩”。这位居民告诉记者，在和畅园小区有几十个民心工程充电桩，但几乎不能用。原因是这些充电桩都装在了固定车位上，而车位主人开的车是油车，根本用不着。用得上充电桩的新能源车主只有在靠近入口的几个公共充电桩上排队充电的份儿。他很纳闷，怎么就给一个小区的油车车位上安装了充电桩。

　　16日上午，记者通过居民提供的和畅园物业联系电话，以居民的身份联系了物业。在确定对方为和畅园物业的工作人员后，记者便咨询了3号楼下的充电车位是否为公共的？电话那头和畅园的物业告诉记者，小区里的车位都是固定的，只有门口的6个充电车位是公共的。记者表示自己在小区里看到那些充电桩都是民心工程的，为什么不能用？物业明确告知，不是公共的不给装，而后挂断了电话。

　　现场直击：

　　公共充电桩装在固定车位上

　　16日下午，记者来到和畅园小区。小区内随处都是充电桩的影子，但充电位置上停放的大多数却是油车，几乎没有充电桩被使用。记者发现在4号楼前的12个充电桩后，一块印有“天津市民心工程”的牌子特别醒目。牌子上同时标识了充电价格、充电流程等信息。其中安全提示中明确标识“充电站属于公共场所，请妥善保管自己的贵重物品。”并“温馨提示：燃油车禁止占位，电充满请您拔枪。”然而充电车位上停着的几乎都是燃油车。一位从车上下来的司机告诉记者，这些车位都是固定的，都有人租了。

　　记者拨打了充电桩上的服务电话，询问民心工程充电桩是不是安装在了公共车位上。对方表示民心工程的充电桩都是装在公共车位的。但对于和畅园的民心工程装了充电桩为什么会是固定车位，对方表示，这些充电桩是前两年装的，估计是物业把车位给租出去了，得问物业。

　　和畅园小区所属的社区居委会就在和畅园小区的7号楼。记者在7号楼前又看到了另外一块“民心工程”充电桩的牌子，这个牌子的整体规格与3号楼前的完全不一样，更大，“天津市民心工程”的大字更加醒目，牌子后面一字排开是6个不同样式的交流充电桩。不仅如此，7号楼对面的一排平房墙上竟然也固定着数个充电桩。而3、4号楼另一面还立着一排不同于两个民心工程充电桩样式的充电设备，记者粗略数了一下，和畅园小区内的各种充电桩至少超过50个。

　　相比较小区内充电车位空荡荡，记者却在7号楼前通道内的墙上充电桩前找到了一辆正在充电的小车。

　　物业居委会：

　　已汇报 等回复

　　16日下午将近2点半，记者在和畅园7号楼旁找到了小区居委会和物业，一楼是居委会，二楼一侧是物业。记者询问物业工作人员的身份并表明了身份，表示想了解一下安装了民心工程充电桩的车位出租情况。这位工作人员告诉记者想采访得去找街道。交谈中，记者通过口音确认了此人就是上午给记者回拨电话的那位男性工作人员。

　　随后，记者来到一楼和畅园所属的社区居委会，一位孙姓负责人告诉记者，他们接待记者得去请示，让记者等着，而后进了办公室。等待了将近半个小时，这位孙姓工作人员始终没有再露面，只是告诉记者“跟街里汇报了，等回信。”

　　截至发稿前，记者没有接到和畅园物业及居委会的任何回复。

　　和畅园究竟是先有的固定车位，还是先申请的民心工程充电桩后再将车位划为固定车位出租，新报将持续关注此事。

　　文/摄 新报记者 解菁