昨日上午，随着现场指挥人员操作指令的下达，450t轮轨式提梁机、900t架桥机等大型先进设备全速运转，首孔长32米、重达860t的箱梁稳稳落在75-76#墩上，标志着津潍高铁天津段首榀箱梁架设成功，完成第一个关键性梁体结构，为后续全线工期目标创造了有利条件。

　　为2027年通车打下基础

　　由雄安高速铁路有限公司负责建设、中国铁建大桥局承建的津潍高铁站前一标位于本市滨海新区，跨越3条高速公路、1条铁路、多条市政道路以及河流，各项施工稳步推进。纺六路制梁场承担了津潍高铁天津段595孔箱梁的制、运、架一体化施工任务。为确保首榀箱梁顺利架设，承建单位精心组织、周密部署，从施工方案制订到设备调试，从人员培训到安全措施落实，反复论证并严格把控各个环节，确保箱梁架设工作万无一失。津潍高铁首榀箱梁的成功架设，为项目后续铺轨、四电等工程组织实施创造了条件，为2027年建成通车打下了基础。

　　完善综合交通运输体系

　　津潍高铁天津段于2022年11月开工建设，克服了沿线管线多、切改难度大，地质条件较差等困难，精心组织，科学安排，与时间赛跑，攻坚克难，取得了阶段性建设成果。津潍高铁是是国家“八纵八横”高铁网骨架的重要组成部分，也是京沪二通道和沿海通道的重要组成部分，起自天津枢纽滨海站，终至济青高铁潍坊北站，正线长度348.9公里，共设车站10座，设计时速350公里。目前，津潍高铁天津段正在加快路基、桥梁、隧道等线下工程施工，建成后，将进一步巩固提升“轨道上的京津冀”，强化京津冀协同发展，加强本市与山东半岛及长三角的互联互通，完善综合交通运输体系，更好地促进经济社会的高质量发展。

　　其他建设项目加紧进行

　　在加快津潍高铁建设的同时，本市还在积极推动京滨城际南段建设，该段全长40公里，是连接滨海新区与北京副中心的一条重要城际铁路。目前，桥梁、路基已经完成50%，正在有序推进，预计2027年建成通车，进一步织密高铁网。

　　此外，本市第一条新建市域郊铁路津静线也在高质量建设中。目前，主体工程已经完工，正在进行动态测试，建成后将拉近团泊西区与中心城区的距离，实现快速通达。同时，年内还将建成新港北铁路集装箱中心站二线束（轨道铺设已经完成，正在进行门架施工）、黄万铁路电气化改造（主体工程已经基本完工）、唐官屯专用线（路基工程基本完工），建成后，将进一步完善运输结构，畅通货运铁路微循环。

　　新报记者 李文博

　　摄影 新报记者 张磊