利用轨道交通边角地块建设停车场，既能盘活闲置土地资源，又能缓解中心城区停车难题，还能通过支付优惠等措施，吸引一部分驾车市民换乘地铁，是一项切实便民利民惠民的服务举措。记者从市交通运输委获悉，在今年建成投用的10个民心工程停车场的基础上，明年计划在地铁周边再建设5个停车场，提供不少于300个车位。

　　在今年的20项民心工程中提出，“要利用轨道交通边角地块建设完善智慧停车场10处，提供车位1000个，方便市民自驾与轨道交通接驳。”据市交通运输委有关负责人介绍，今年，在东南角、金街、津塘路、月牙河、北站、中山门、屿东城、微山路和财经大学等车站周边建成投运了10个民心工程停车场，可提供车位1000余个，分布在和平、河东、河西、河北等中心城区，有效缓解周边居民停车难题。已有9个民心工程停车场陆续完成200余个充电桩的安装工作（东南角站A口停车场暂未安装），未来能够提供充电服务。

　　在今年的中秋和国庆期间，这些地铁车站周边停车场的投用，极大缓解了市民群众关注的“停车难”“乱停车”等问题，累计接待零散车辆近千辆次。其中，金街、东南角A和北站停车场使用率达到100%，极大方便了市民自驾出行与轨道交通接驳。

　　据悉，明年本市计划在地铁周边建设5个停车场，提供不少于300个车位。下一步，天津市交通运输委将从群众需求着手，组织细致的调研踏勘，摸排轨道站点站外土地资源现状和对应的停车需求，持续推进利用轨道交通边角地块建设智慧停车场，同时不断完善便民商业设施，改善交通出行环境，为广大乘坐地铁的市民及周边群众提供便捷服务，提升市民出行体验。

　　新报记者 李文博