邮轮预计当地时间中午12时到港，准备岸边观光的游客团队都在中厅周边等候，泊定即可下船。我们因要入境墨西哥，需等墨西哥签证官登船查验护照后才能下船，所以落到了最后。蓝宝石公主号的姊妹船红宝石公主号正巧亦在此停泊，并列同一码头的两侧。两船体量相当，设计相类，船头同样高高昂起，有如出水的巨鲸。船身前部绘出的蓝色标记，看起来有点像一对京剧脸谱。

　　顺着码头步行上岸，随导游观光曼萨尼约海滩和小镇。小镇依山傍海，一条主街，两侧几条岔路，临街的商店建筑多带有拱廊，可供行人遮阳避暑。气温比洛杉矶高十几摄氏度，衣服一件一件地往下脱，还是个个一身汗。路边许多卖饮品的小摊，饮品是用当地的一种水果鲜榨的。有全副武装的士兵巡逻，眼中带着微笑，看起来挺和气。金色海滩映衬着蓝色大海，海港中停泊着数十艘游艇，可以想象当地的富裕程度。居民们沿海岸安置了各种各样五颜六色的雕塑，成为一种人文景观。城市地标雕塑是一条巨大的旗鱼，天蓝色的鱼鳍展如风轮，似融入蓝色的天空，壮丽而和谐。

　　15时乘旅行社大客车，行约一小时，到曼萨尼约机场。这是我见过最小的城市机场，进了大门就安检，过安检就是候机厅，隔着落地玻璃窗就是登机坪，乘客步行登舷梯上飞机。飞机不算太小，约180座。18时起飞，一小时到墨西哥城，调时差到20时。因为海拔在2380米，气温又下降了十几度，气压低，我带的零食烤馍，塑封包装鼓胀起来，像发怒的河豚。

　　次日早晨，最低温度11摄氏度。9时出发，原定行程是参观墨西哥国家宫，因阅兵封路，改为乘公交环城缆车观光，这种环城缆车相当于国内城市的地铁，只是一个在地下，一个在空中。二号线全程三站，第一站在城区内，可以俯瞰市容，但也是城市边缘区，都属现代低层建筑。至第二站渐入城郊平民区，密集而结构单调的建筑顺山而上，只有屋顶的颜色不同，远远看上去就像山坡上铺满了碎花纸屑。墨西哥城两千多万居民，近半居住在这样的建筑群中。中心城区在山谷之间，东部临湖，三面环山。长久以来，大多离水源越近的片区地价就越高。

　　我们在第二站下缆车，仍乘大客车去世界遗产特奥蒂瓦坎（意为“众神之城”）古城遗址，距墨西哥城约40公里，位于两座火山之间的坡谷，是中美洲现存规模最大的古城遗址，也是印第安文明的重要遗址。古城兴盛时面积约20平方公里，居民达20万人。遗址沿南北轴线“逝者大道”分为几个部分。我们首先看到的是公元前200年至公元600年间的石构城堡残址，城堡规模宏大，现在仍能看出清晰格局，有神庙，有住宅。神庙建筑相对完整，部分壁画仍色彩艳丽，能看出有古代祭祀活动的图景，高浮雕花饰保存完好。住宅区的断垣残壁间尚能看出排水系统，房屋前有采光通风的院落，屋角甚至设有厕所的蹲坑。

　　“逝者大道”北端是月亮金字塔，高46米，可以登上半坡平台，但是坡度极陡，阶梯层高而窄，稍不留神就有滑落的危险，敢于攀爬的人不多，大都在下面拍照留影。但登上平台，可以俯瞰整个景区布局，心胸也为之一畅。下行比上行更危险，幸而阶梯中部安装了钢索，我是手握钢索倒退下来的。太阳金字塔在“逝者大道”东侧，高64米左右，当时不允许攀登，仅可远观。雄伟壮观的金字塔四面有阶梯，阶梯间有浮雕图案装饰，塔顶原建有祭祀用的神庙神坛。现在神庙神坛都已坍塌，阶梯也经过整修。墨西哥金字塔与埃及金字塔不同，并不是法老的陵墓，很可能只是宗教祭祀的场所。

　　最后去的是羽蛇神庙，神庙前建造了一座高台，将神庙正面几乎完全遮挡住，必须翻越高台再下行，才能欣赏残存的神庙阶梯和两侧兽头雕塑，好在坡度不太陡，攀登难度不大。

　　时过中午，我们在附近的墨西哥餐厅，享用了富有民族特色的午餐。墨西哥传统饮食也入选了人类非物质文化遗产代表作名录的饮食文化体系，印象中主打玉米，有玉米饼包烤肉配素菜，玉米叶粽，口味酸辣，还有叫不出名字的水果和饮料。