国庆假期，位于滨海新区的西中环快速路跨海河桥工程现场依旧一片繁忙。来自中铁十八局的100多名建设者，坚守在施工现场，以高效施工全力推进工程建设，用实干为城市发展贡献力量。

　　戴好安全帽、背上电工包，中铁十八局西中环快速路跨海河桥项目部电工朱学峰一大早便来到施工现场，这是他在这个项目度过的第三个国庆节。细致排查用电线路、检修配电设备、消除安全隐患，朱学峰全力保障施工现场电力稳定安全运行。“虽然不能陪家人过节，但一想到项目能早日完工，心里就充满了干劲。”朱学峰说。

　　“项目已顺利完成32号承台近7000立方米大体积混凝土浇筑任务，现阶段正进行32号墩座钢筋绑扎以及支模板等施工内容。”中铁十八局西中环快速路跨海河桥项目部生产副经理叶汪强一边对照着项目进度表，一边说道。

　　西中环快速路跨海河桥工程总长度约2.5公里，其中主桥钢梁全长421.6米，最大桥宽64米，是目前国内在建的单跨梁长最大、桥面最宽的下承式简支提篮钢箱系杆拱桥。主桥中间拱肋采用“低位拼装+整体提升”的施工工艺，整体提升重量近9000吨，在世界同类桥梁中位居首位。

　　中铁十八局西中环快速路跨海河桥项目部副经理李汉愿告诉记者：“作为项目关键控制性节点，32号承台大体积混凝土浇筑共投入了22辆罐车、10台泵车，累计完成了440车次运输浇筑，全过程高效协同、有序推进。不仅管理人员24小时‘两班倒’，技术人员也全程旁站盯控，实时监测浇筑速度、振捣质量、结构温度等关键参数。32号承台顺利浇筑完成，标志着主桥下部结构施工即将全面收官，项目建设正式迈入上部结构施工新阶段，为后续主体工程提速建设奠定了基础。”

　　“这个工程建成后，将进一步提升滨海新区南北向道路交通通行能力。我们项目部也是抢抓有利施工窗口期，倒排工期，细化节点，压实责任，强化安全监管，全力推动项目建设安全、平稳、高效推进，为助力京津冀协同发展添砖加瓦。”中铁十八局西中环快速路跨海河桥项目部项目经理张必猛说。