本报讯（记者 万红）2025年8月，天津港在“渤”效率服务品牌正式发布。昨天，记者从天津港集团了解到，目前该服务品牌已全面迈入市场化落地、常态化运营的成熟发展新阶段。一年以来，累计800余艘次船舶纳入在“渤”效率服务，重点航线直靠率稳定保持99%；全年船舶平均在渤时长仅52.7小时，累计吸引220余艘次临时航线船舶加挂天津港。

　　天津港集团相关负责人介绍，从单一关注泊位装卸的“在泊效率”，到贯通整片海域全周期管控的在“渤”效率，在“渤”效率服务品牌跳出了港口单向服务思维，构建出“港航一体、多方聚力”全新合作生态，以“事前预判、事中保畅、事后复盘”三维管理，把每一艘船舶的“在渤”流程拆解至小时级、箱级管控。该服务品牌推出的船舶“在渤动态”，在船舶尚未驶入渤海时，调度团队便会提前联动船代、船公司，精准推算船舶的直靠窗口时间，动态优化后续泊位窗口分配，调整生产作业计划，做到“到港即靠、靠泊即作业”。船舶靠泊后，会针对重点船舶实行“一船一策”定制作业方案，并与口岸单位协同联动，将整体通关时长压缩近四成，构建“港口作业+口岸监管”一体化高效服务体系。

　　此外，在“渤”效率服务品牌的服务版图也在持续扩容，目前，已实现码头全域覆盖、航线类型全覆盖、内外贸全域覆盖的三大“全覆盖”，进一步助力实现港口枢纽能级、企业运营效益的双向提升。接下来，天津港集团将持续打磨在“渤”效率服务品牌，不断提升服务标准，积极助力区域产业链、供应链稳定运转。