本报讯（记者 陈璠）日前，中船大连造船大船天津（以下简称大船天津）为维多国际航运公司建造的首艘11.5万载重吨成品油轮“伊兰德拉·凯特”轮，提前合同期15天命名交付。这是大船天津11.5万吨成品油船系列的第三艘船，也是大船天津在高端成品油船建造领域的又一力作，充分彰显其在大型油船建造领域的深厚实力与精湛工艺。

　　据悉，本次交付船舶总长249.8米，型宽44米，型深21.2米，结构吃水15.25米，满载载货量11.5万吨，服务航速14.50节，续航能力达22000海里，能同时装载三种油品，满足全球无限航区航行要求。该船载货量、航速、油耗等关键指标均达到国际先进水平，体现了绿色、节能、智能的先进设计理念。

　　在建造效率方面，该船实现多项突破。船舶坞内建造周期90天，较前序船提前6天；关键周期234天，较首制船缩短37天。项目采用全流程前置协同建造模式，持续优化分段预制、总段合拢及一体化舾装搭载工艺。舾装件完整性较前序船大幅提升，坞内焊接、装配作业量显著减少，大幅压缩了坞内建造周期。船舶从预喷砂到整体完工仅用时56天，一次性通过船东及第三方联合验收。

　　今年以来，大船天津生产捷报频传。1月7日，首制11.5万吨成品油船“开普奥林巴斯”号提前合同期83天命名交付，实现新年“开门红”；3月30日，第二艘11.5万吨LR2型成品油船“开普阿托斯”号命名交付，批量化建造能力持续提升；5月，密集完成一船试航凯旋、两船顺利出坞、一船半船漂浮等关键生产节点。这一系列成绩有力印证了大船天津批量建造能力迈上新台阶。

　　“伊兰德拉·凯特”轮的提前交付，进一步巩固了大船天津与国际知名船东的良好合作关系，也为系列船的后续建造积累了宝贵经验。当前，大船天津手持订单饱满，产品覆盖大型集装箱船、散货船、油船等多个船型领域，生产计划已排至2030年。