积极融入建设以首都为核心的世界一流都市圈，天津交通运输系统将深入贯彻落实《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》，发挥独特区位与综合交通优势，在通勤圈、功能圈、产业协同圈三个层面精准发力。

　　聚焦通勤圈，天津正在实施京津通勤攻坚行动，着重提升通勤效率和服务品质“软实力”，打造高效便捷的区域通勤标杆。市交通运输委副主任尹相君介绍：“我市将重点实施天津南站、武清站站房提质改造，研究提升京津城际运输能力，加密津兴、京滨车次，优化时刻表，更加贴近群众出行习惯。大力发展通武廊跨区域定制快巴、跨省公交等多样化客运服务，最大限度减少京津间通勤时间成本”。

　　发力功能圈，天津将积极推进构建“八廊两环”互联互通综合交通网络，加强“三港联动”“四网融合”。重点推动天津港、天津滨海机场、铁路公路枢纽高效协同；加快完善京津廊道、京唐秦廊道、津雄保廊道、沿海廊道，提速建设津潍高铁、京滨城际南段、京津塘高速公路改扩建项目等，开工建设G95首都地区环线高速公路。“十五五”期间，还将启动实施京哈高速改扩建、滨唐高速、秦滨高速南段拓宽改造等区域路网优化项目，为高质量谱写京津“双城记”提供坚强有力交通保障。

　　服务产业协同圈，我市将深入落实规划中“推动实现首都都市圈港产城融合发展与经济产业要素畅通流动”“加强区域海港与中欧班列区域陆港的整体联通，助力京津冀地区对外贸易高水平发展”的相关要求。尹相君说：“天津将深化港产城融合发展，以大项目、大企业、大通道为抓手，全面提升港口能级、通道能级、枢纽能级、产城能级，新改建一批航道、码头、堆场，持续提升港口智慧化、绿色化水平，打好海上航线、腹地网络、中欧班列‘组合拳’，强化‘港口+’航运、物流、升值服务，扩大适港产业规模，努力打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。”

　　尹相君表示，下一步，我市交通运输系统将紧扣规划要求，细化任务、压实责任，确保各项举措落到实处，为谱写京津冀协同发展新篇章贡献交通力量。