我市多处公交站点存在“同一站点、两种站牌、线路信息不一致”的现象。当前，我市不少路边公交站同时设置了两种线路牌，一种是带广告的候车亭线路牌，一种是只有线路图的立牌。最近有市民反映，在个别站点，两种线路牌虽然显示线路编号一致，但显示的同一线路途经站点存在差异，让人一头雾水。到底该信哪一个？

　　6月9日上午，记者在南开区白堤路东侧的公交世通大厦站发现，该站点设置了两块线路牌：一块是带广告的灰色候车亭线路牌，另一块是红黑配色的独立立牌。虽然两块牌子展示的线路编号一致，但部分站点名称却出现差异。比如，705路公交立牌上显示沂山路公交站至西关西公交站区间线路，中途经水上公园东门、水上村、周邓纪念馆、天津图书馆、荣迁东里等站点，但在705路公交灰色候车亭线路牌的线路图上则显示为：中途经过水上公园东门、近园里、手表厂、天津图书馆、荣迁东里等站点，其中有两个站点不一致。记者扫描线路图上的二维码“天津公交电子站点信息”查询，点开705路公交，显示“因复康路竣工，705路开往西关西方向恢复水上村、周邓纪念馆站，撤销近园里、手表厂站”。显然，立牌上的线路信息实时更新了，但灰色候车亭线路牌上的信息并未更改。随后，记者发现，类似问题出现在公交847路、849路的两块线路牌上，仍然是灰色候车亭上的信息有误。

　　6月10日下午，记者来到河北区进步道上的公交意式风情区站，这个站点配有一块灰色公交候车亭线路牌和一块公交立牌。记者数了数，该站的停靠线路20多条。经一一对比，发现156路、324路、635路、639路东线、645路、806路等线路在两种线路牌上的站点信息都存在差异。以156路公交为例，灰色候车亭线路牌上显示途经大邱庄镇政府，而立牌上没有此站点；324路在灰色候车亭线路牌上显示的站点有榆关道、古北道、北洋桥、东于庄、天泰路地铁站，在立牌上则显示为榆关道、古北道、水运名苑、瑜峰园、东于庄、芳草园、天泰路地铁站。记者通过天津公交电子站点信息查询，发现156路途经大邱庄镇政府站，而324路公交因北洋桥导行施工结束，开往北安桥方向恢复了水运名苑、瑜峰园、芳草园站，撤销了北洋桥站。“对于不会使用手机查询的乘客来说，确实很不方便，尤其对外地游客来说，线路信息不统一很容易坐错车。”在此候车的市民吕先生说，同一站点出现两种表述会误导乘客，希望有关部门及时纠正，让两块站牌信息准确、统一。

　　6月11日上午，记者来到和平区福安大街上的公交荣业大街站，这里有多条公交线路停靠。经过对比线路图，记者再次发现公交633路、645路、651路的站点信息存在不一致。随后在南开区广开四马路上的公交五十中学站看到，这里有841、852、859三路公交停靠，两种站牌显示的线路号和途经站点信息一致，但记者打开“天津公交电子站点信息”查询发现，从4月10日起，859路开往浯水道公交站方向增加了“西南楼地铁站”，但公交站上的线路图均未更新。

　　为何有的公交站会设置两种线路牌？究竟该以哪个为准？记者拨打了公交客服热线，工作人员介绍，红黑立牌由该集团设置，他们会定期到现场核实信息并更新。记者随后致电灰色候车亭上的站牌维护电话，接听人员表示，他们只负责日常维护，会就这几个站点存在的问题向公交集团索要最新信息后进行更正，但并不清楚候车亭的产权归属。市交通运输委公汽处负责候车亭的工作人员告诉记者，灰色候车亭是由一家广告公司设立的，他们在日常巡查中也发现了线路图未及时更新产生错误的问题，正督促该企业进行更正。他们建议，目前市民在乘车时，优先参考红黑立牌上的信息，或通过手机查询最新站点信息，以免影响正常乘车。

　　记者手记

　　记者调查发现，我市多处公交站点存在一站两牌、线路信息不一致的问题。“多头管理”是造成站牌混乱的直接原因，当线路调整后，因各部门间缺乏有效的协同机制，信息更新流程出现断档，令乘客无所适从。

　　更深层次的问题在于运营机制：一些候车亭的经营权属于广告公司，以盈利为导向，更新公交信息的积极性不高。记者调查发现，几乎所有信息错误案例都集中在这类广告候车亭。

　　这对老人、外地游客等群体造成了明显的出行障碍。即便有关部门提出“以立牌为准”的对策，现实中多数乘客仍更习惯在广告亭前查看线路图，因为它字体更大、更显眼。

　　要根治“站牌打架”这一问题，有关部门需提高管理精度，推动统一管理，提升信息更新效率，同时优化公共信息设计，让公交站真正成为服务民众的便民窗口，避免市民出行误入“信息陷阱”。