本报讯（记者 胡萌伟）昨天，随着右线最后一方混凝土浇筑完成，由中铁上海工程局承建的天津市轨道交通Z4线矮塔斜拉桥实现全线顺利合龙。作为国内首座轨道交通波形钢腹板矮塔斜拉桥，该桥的合龙为全线轨道铺设及通车运营奠定了基础。

　　该桥位于滨海新区黄海路和集疏港公路交叉口，上跨京津高速、集疏港公路，采用左右线独立单桥设计。主桥为波形钢腹板混凝土结合箱梁，桥塔采用塔梁固结形式的钢筋混凝土结构，梁面以上主塔高23米。拉索采用双索面、单侧组对拉索设计，左、右线桥梁共设32组斜拉索。桥梁节段波形钢腹板安装难度高，拉索预埋及分丝管索鞍安装定位精度要求极高，施工难度大，为全线控制性重点工程。

　　天津市轨道交通Z4线一期工程南起滨海中部新城，北达汉沽，全程43.7公里，共设车站24座，是一条串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路。