12筐西兰花、5筐山药、34筐西红柿……日前，记者来到位于静海区的天津海吉星国际农产品物流园（简称海吉星）物流配送专线区域。一辆辆货车停在这里，工人们忙着将商户的配货商品装车。下午2时，一辆载着蔬菜和水果的运输车从这里出发，约2个小时后，将到达河北黄骅的农贸市场。

　　这是不久前海吉星开通的京津冀物流配送专线，该市场与物流企业合作，开通了19条线路，其中有9条固定线路通往河北沧州、黄骅、廊坊、霸州、秦皇岛、乐亭、昌黎等地的农贸市场。每天运往河北省的货量超150吨。

　　“我们是配货物流，一辆车里配送了好几个商户的货品，每个商户配送量都不大，几筐到几十筐不等。目前，我们约有30辆运输车，一天的运货量达300吨，其中一半运往河北省。”该物流配送专线负责人李耀鹏告诉记者，以前没有配货物流专线的时候，商户们都是相互带货完成配货运输。比如，今天有商户要送5筐土豆到河北省的农贸市场，他就要在市场里寻找同样送货到那边的商户，如果车还有位置，双方谈好价钱后，就把货带过去，如果没找到合适的运输车，就得等转天再看看。有时候，一些叶菜转天就不太新鲜了。现在，有了物流配送专线，商户在小程序下单，很快就能约到配货的车，及时将蔬菜、水果运送到目的地。

　　据介绍，这条京津冀物流配送专线的订车小程序现已对接百余家海吉星及京津冀其他农贸市场的商户，自开通以来，每天仅河北省的配货订单就有50余个。“我们目前是点对点运输，根据箱体大小不同，单个箱体收费在1元至4元不等，未来，我们计划在沿途增加一些配送点位，同时，线路也将增加至30条左右，新增线路主要通往河北省及其周边地区的农贸市场。”李耀鹏说。

　　记者 宁广靖