2日，正在建设中的天津地铁8号线传来好消息：首列车顺利到达海教园车辆段并完成接车工作，为后续全线运营奠定了坚实基础。

　　天津地铁8号线为全自动运行线路，是天津首条采用最高级别——GoA4级全自动无人驾驶技术以及轻量化A型铝合金车体的地铁线路。车辆全长140米，采用4动2拖6辆编组，最高运行速度80公里/小时……

　　新年伊始，我市在建地铁项目施工现场皆是热火朝天的景象。

　　日前，记者来到地铁7号线5标的施工现场。“我们标段包括肿瘤医院站和天塔站2座车站，以及肿瘤医院站—天塔站区间、肿瘤医院站—丽江道站区间。2个区间已经贯通，肿瘤医院站主体结构也已完成，目前正在进行天塔站的附属结构施工。”中建六局地铁7号线5标项目经理梁国辉说，“虽然已经是冬季，但我们仍在紧锣密鼓地抓紧施工，保质保量完成建设任务，让市民尽早坐上便捷的地铁！”

　　梁国辉表示，随着项目建设进入冲刺阶段，工地各处都变成了“指挥所”，哪里需要协调，就在哪里召开碰头会，难题“摆”出来，大家共同想办法、找对策，按下建设“加速键”。

　　新的一年，地铁4号线北段工程也全面吹响建设“冲锋号”，全力推进工程进度。

　　地铁4号线北段工程4标包含北仓站、果园南道站2座车站以及延吉道站—北仓站区间、北仓站—果园南道站区间，眼下，车站主体结构和区间盾构施工已全面完成。

　　（下转第2版）

　　（上接第1版）

　　“正在进行的是车站内的装饰装修和出入口罩棚施工。”4标项目经理王纪龙告诉记者，新年新气象，大家都铆足了干劲，在保证工程质量和安全的基础上，争取春节前完成果园南道站的单位工程验收和北仓站的车站主体装饰装修验收。

　　在滨海新区，由中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限公司投资建设、中铁六局承建的天津市轨道交通Z2线8标日前也迎来新进展——观景道站顺利实现主体结构封顶。眼下，项目部正在进行上跨京津高速连续梁主墩基坑开挖作业。在项目经理于淼看来，2025年正是该标段的“大干之年”：“今年我们要实现上跨京津高速连续梁的合龙，截至今年底更要完成本标段施工任务总产值的90%！”

　　地铁不仅是一条条轨道，更像是城市骨架的延伸，连缀起百姓的美好生活。2024年，我市地铁建设快速推进，地铁5号线调整工程、11号线一期西段相继开通运营，中心城区地铁与静海区也实现了连通。天津轨道交通通车里程达335公里，全线网运营车站增至204座，换乘车站增至27座，轨道线网辐射能力进一步提升。

　　以实干开局，以奋斗开篇。“我们正在加速推动地铁4号线北段、‘东北角’一站两区间、7号线、8号线、11号线延伸线等工程建设，计划2025年下半年实现地铁4号线（小街站至西站站）、地铁7号线（赛达路站至鼓楼站）通车。其余线路计划在2026年及以后年度陆续建成通车，完成国家批复的地铁线路建设任务。”市住房城乡建设委有关负责人表示。