本报讯（记者 万红）日前，随着来自新疆的13个集装箱通过“一单制”海铁联运模式实现外贸出口，天津港在此前将“内陆箱管”“全程联运提单”等港航优势功能落地新疆的基础上，再次优化了新疆海铁联运通道服务模式，推动更多新疆产品经海铁联运模式顺利“出海”，进一步助推新疆外向型经济发展。

　　什么是“一单制”海铁联运模式？中国天津外轮代理有限公司物流部经理张艳军介绍，简单来讲，“一单制”就是只需办理一次托运，订立一份运输合同，支付一次费用，办理一次保险，即可全覆盖的物流过程。“这次新疆—天津港外贸出口‘一单制’海铁联运新模式，是我们公司联合马士基等多家船公司共同打造的。”张艳军说，“货物在新疆直接就被装入海运的集装箱，经铁路到达天津港后，无需换装作业，直接就能装船出海，船公司为客户签发的也是以新疆为启运地的外贸全程联运提单。”

　　对于“一单制”海铁联运模式为外贸货物出口带来的便利，货主企业相关负责人说：“相比以往海铁联运，‘一单制’能帮我们这些出口客户提前锁定海运价格和海运箱源，手续简便了，还降低了综合物流成本，整体运输效率也有明显提高。”

　　新疆是天津港重要内陆腹地之一，而天津港也是新疆的最佳“出海口”。“这些年来，我们持续开发新疆市场，不断完善服务网络，努力将‘出海口’搬到新疆客户的‘家门口’，服务新疆对外开放。”天津港集团总经济师陈雪剑说。

　　目前，天津港集团已在新疆设立11家加盟店，涉及乌鲁木齐、伊犁、库尔勒等主要货源聚集区，并先后开通了乌鲁木齐、昌吉、石河子到天津港的3条海铁联运班列以及天津港—霍尔果斯—中亚国家的国际联运班列，构建起“全天候、全方位、全过程”全程物流服务体系。

　　今年11月，天津港集团在新疆举办了服务推介会，成立了天津港（乌鲁木齐）内陆箱管中心，分别与中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司、新疆商贸物流集团签署战略合作协议，还升级推出了新疆进出口货物可优先办理手续、优先安排作业等6项服务举措。

　　“此次实现的外贸出口‘一单制’海铁联运，便是在服务推介会成果基础上，发挥港口、铁路、航运综合优势，集成了内陆箱管、海铁联运、全程提单等多重要素的服务产品，将为新津两地企业提供更为便利的综合物流服务。”陈雪剑说。

　　新疆商贸物流集团相关负责人也表示，将大力推动新疆本地产品通过海铁联运顺利出海，加快完善区域间多式联运集疏运体系，进一步促进产业链供应链协同发展。

　　不仅仅在新疆，目前，天津港集团“一单制”物流服务已拓展到覆盖8个省区市的12条海铁联运通道，进一步提升港口服务水平。随后，天津港集团将充分发挥我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点作用，加强与铁路、航运企业等的陆港合作，持续拓展海铁联运线路和服务范围，推动“一单制”服务范围进一步扩大，为新疆等内陆腹地提供更加安全、高效、低成本的物流服务。