本报讯（记者 万红）记者从中国铁路北京局集团有限公司了解到，日前，由雄安高速铁路有限公司负责建设、中铁北京工程局集团承建的津潍高铁天津段首联连续梁——滨海南特大桥跨太沙路延长线连续梁顺利合龙，为后续架梁施工打下了基础。

　　据介绍，首联连续梁是指在桥梁工程中处于最开始位置的一联连续梁结构。首联连续梁的施工质量和施工进度对整个桥梁工程的顺利推进起到关键作用。此次津潍高铁天津段首联连续梁位于滨海新区大港油田，全长144米，梁体截面高度高、钢筋密集，施工还跨越运输繁忙的滨海新区太沙路，施工难度较高。

　　对此，项目部编制了专项施工方案，一方面，在施工过程中对梁体结构进行实时监测，安排专人对合龙段模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序进行检查验收；另一方面，通过挂篮外侧设置安全防护网等方式，保障施工人员及通行车辆安全，确保连续梁合龙顺利。

　　津潍高铁是我国“八纵八横”高铁网重要组成部分，北接京津城际铁路，南接济青高铁，正线全长约348.2公里，设计时速350公里，建成后将进一步完善环渤海地区路网结构，有力推动京津冀协同发展以及津冀两地与山东地区的互联互通。