近1500米长的道路突然增设了12条减速带，车辆经过时总得“蹦蹦跳跳”。人在车里也不好受，来回颠簸。过往市民认为，减速带安装得太过密集。

　　近日，市民武女士反映，6月底，东丽区华明街东跃道突然出现了一连串的减速带，她粗略计算了一下，1500米长的道路上，一共安装了12条减速带，也就是说每隔100多米就有一条减速带。“车辆经过时震动比较强烈，减震器起不了多大作用，人在车内颠簸得厉害，早晚高峰时还会造成交通拥堵。”

　　同样受到减速带困扰的还有市民李先生，他住在东丽湖，工作地点在宁河区，每天都要走东跃道到东丽大道，再前往津汉公路。他说减速带多，他开车只能以非常慢的速度通过，早高峰有排车的情况，影响了上班族通勤。另外，减速带密集，前车可能突然减速甚至急刹车，影响行车安全。“我向有关部门反映过这个问题，他们回复我说东跃道是乡村道路，不是城市主干道。可这条路是东丽湖地区东侧唯一的出口，而且直通东丽大道，可以说承担着部分东丽大道的功能，对于东丽湖的上班族来说，是一条重要的通勤道路。”

　　东跃道是一条机非混行道路，双向通行。7月16日一早，记者在现场看到了读者投诉的场景，减速带较多，汽车排队“蹦跳”。

　　一段近1500米长的道路设置12条减速带，设置者的初衷是什么？记者多番采访，了解到东跃道是由东丽区农业农村委员会出资维修改造的一条村级道路，隶属于胡张庄村，道路在东丽区生态屏障北片区绿化工程范围内。东丽区农业农村委员会的工作人员介绍，东跃道两侧均是胡张庄村温室大棚，农户农业生产活动频繁，游人和采摘人员较多。如果不设立减速带，过往车辆多，车速快，对周边种植户、农业车辆、游人和采摘人员来说，有安全隐患。根据粗略统计，东跃道每年发生交通事故20余起。另外，东跃道其实为乡村道路，主要为农业生产服务，胡张庄村根据实际情况提出加装减速带要求，对6个主要路口加装减速带共12条，目的是降低过往车辆的行驶速度，满足安全要求。这些减速带是由专业设计院按照道路交通标准要求设计的。

　　记者查询资料得知，由公安部技术监督委员会批准的《橡胶减速丘》（GA/T 487-2020）的行业标准在2020年3月1日实施，其中明确“严格要求限制速度的路段，可在路段内设置多条减速丘，但连续设置不超过5条，减速丘间距宜为10米到30米”。但对东跃道这样一条路上按照超过100米的间距连续设置减速带的行为未作出具体规定。