本报讯（记者 万红）近年来，我市不断加快绿色港口建设，持续推进交通运输清洁低碳转型发展。记者从天津港集团了解到，日前，天津港远航国际矿石码头有限公司首批新能源作业车辆投用，进一步推动绿色港口建设，助力港产城融合发展。

　　在天津港远航国际矿石码头作业场地内，由中国重汽集团、三一重工集团制造的40台纯电动新能源自卸车已投入生产作业之中。“作为天津港集团铁矿石接卸的骨干力量，我们以往主要使用燃油自卸车进行货物短途接驳运输，运力需求较大。这次投用新能源作业车辆就是希望进一步推进天津港矿石作业清洁能源运输。”天津港远航国际矿石码头有限公司生产业务部经理郭金哲说。

　　郭金哲介绍：“此次投产使用的新能源自卸车，主要用于码头前沿到各货场之间铁矿石短途接驳运输，预计每年可减少二氧化碳排放约5580吨，降低柴油消耗约1800吨。我们还在前沿货场等重要点位规划建设了38个320千瓦直流充电桩点位，保障码头作业清洁生产、高效运转。”

　　今年1月，天津港焦炭码头迎来十几台新能源重卡汽车，用于码头岸边与货物堆场的短途接驳运输。以焦炭货类现场作业为应用场景，天津港集团今年计划投入115台新能源重卡，预计全年可实现减少碳排放6600吨。

　　持续推进清洁能源运输与港口装卸整合，率先打造“公转铁”“散改集”双示范港口，目前，天津港集团铁矿石清洁运输占比达65%，居于全国沿海港口前列；大力推广新能源机械，停用淘汰老旧机械设备600余台，完成412台非道路移动机械排放治理，低排放港作机械占比达到100%；搭建了全国港口首个生态环境大气智能监测平台。

　　“我们将持续推进能源结构和运输结构调整，将充电桩、换电站、新能源重卡、动力电池等新能源生态要素融入信息化管理平台，依托车联网、5G和大数据，拓展完善物流网络综合服务功能，为港口绿色低碳转型升级提供重要支持。”天津港集团副总裁杨杰敏说。