本报讯（记者 万红 摄影 吴迪）昨天，随着“中远海运天秤座”集装箱货轮运载的机头、机身、水平尾翼等10件空客飞机大部件在天津港太平洋国际集装箱码头安全平稳落地，天津港创下“零缺陷”接卸700架次空客大部件的新纪录。

　　2006年，凭借良好的工业基础、港口和区位优势，空中客车公司在欧洲以外的第一条总装线落户天津。2008年7月，“中远西雅图”轮运载着第1架空客大部件抵达天津港，由此开启了这段“海空联动”。16年来，天津港集团始终以航道优先、泊位优先、作业优先、输运优先等服务举措，全力保障空客大部件接卸作业。空客大部件接卸的一项项纪录也在天津港不断被刷新：2012年6月12日第100架次，2014年9月1日第200架次，2016年9月18日第300架次，2018年9月14日第400架次，2020年4月11日第500架次，2022年4月24日第600架次，2024年3月6日第700架次。

　　“针对空客大部件班轮，我们精细化编制船舶动态计划，主动协调相关口岸单位，统筹全港通航资源，引航、拖轮做到‘双优先’。接卸作业也通过不断探索总结经验，形成了标准化工艺，并形成以空客大部件作业为代表的异形作业现场指导模式，确保全过程‘零缺陷’安全高效接卸。”天津港太平洋国际集装箱码头操作部助理李文涛说。

　　目前，天津港接卸空客飞机大部件已实现24小时全天候接卸，接卸时间由每架次4个小时降至40分钟，单次接卸数量由1架次增加到11架次，接卸频率由最初的每年4架次增至每月5—6架次。2023年，天津港共“零缺陷”接卸空客大部件61架次，同比增长22%。

　　作为京津冀和“三北”地区海上门户，天津港将立足京津冀协同发展十周年新起点，进一步发挥港口“硬核”优势，积极助推港产城深度融合发展，提供更加优质、高效的空客大部件接卸服务，更好护航我市航空产业快速发展。