旭日东升，新一年的阳光洒向京津冀。统筹抓好京津冀协同发展和港产城融合发展，精心谋划协同的事，用心做好天津的事，强化港口与产业、城市联动，路径清晰、方向明确。

　　走进冬日的天津港，集装箱巨轮在无人值守的塔桥指挥下轻松停靠，众多无人驾驶的智能运输机器人在码头岸边自如穿行……这一座百年大港是天津的“硬核”资源。它的美丽蝶变，是京津冀协同发展的见证，也是港产城融合发展的象征。今年是京津冀协同发展上升为重大国家战略十周年。重要的时间节点，也是新的起点。深入推进京津冀协同发展，贯穿于推动高质量发展“十项行动”的具体实践中，贯穿于打造中国式现代化建设先行区、示范区的坚实步伐中。

　　协同发展的工笔画由点及面，连缀成一幅融合、互补、联通的画卷。起笔、运笔的力量来自不断升级的思维和优势互补。就像精密仪器的齿轮相互咬合，系统工程的推进，需要通盘谋划、创新破题、精准发力。京津冀是“一盘棋”，港产城也是一个有机体，大局之中有资源的互补、要素的流动、创新的协同，都需要以系统思维统筹政策、健全机制、对接服务，让区域创新链产业链供应链环环相扣，让港区、城区、园区有机衔接。

　　统筹，要有“统”的思路，也要有“筹”的招法。统筹抓好京津冀协同发展和港产城融合发展，“路线图”“任务表”清晰明确，要求我们用好统筹协调的方法论。

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　　（上接第1版）

　　既做好“共同的事”，积极服务北京非首都功能疏解和“新两翼”建设，唱好京津“双城记”，精准落地一批标志性项目，合力打造世界级先进制造业集群；也做好“自己的事”，用好天津港这个战略资源和“硬核”优势，在“港为城用、城以港兴”上下功夫，以港口带物流、物流带经贸、经贸带产业，让港口发展与城市繁荣相得益彰。

　　奔跑在中国式现代化的赛道上，协同、融合都是应有的姿态。抬头看路、埋头拉车，铆足劲往前走，我们就会在统筹抓好京津冀协同发展和港产城融合发展的道路上遇到更美的风景。