党的十八大以来，习近平总书记针对国有企业改革发展和党的建设发表一系列重要论述，为新时代坚持党对国有企业的全面领导、做强做优做大国有企业提供了根本遵循。天津轨道交通集团有限公司（以下简称“天津轨道交通集团”）党委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实推进全市国资国企高质量发展座谈会精神，聚焦企业转型升级、提质增效发展，巧用四道“加法”运算，以国有企业鲜明的政治态度和强烈的政治担当，积极推动“盘活存量、培育增量、提升质量”工作见行见效，实现轨道交通建设运营和资源开发经营“两大主业”均衡发展。
巧用“党建+” 强化政治引领
沧海横流显砥柱，万山磅礴看主峰。天津轨道交通集团坚定捍卫“两个确立”、坚决做到“两个维护”，牢牢把握国有企业的“根”和“魂”，把党的政治优势、组织优势、密切联系群众优势不断转化为改革发展效能，吹响“三量”工作集结号冲锋号，在高质量发展征程上不负韶华、奋跃而上。
——以“党建+理念”开新局。天津轨道交通集团党委深刻领会市主要领导5月22日到集团调研时提出的工作要求，闻令而动、抢先抓早谋划企业改革发展路径，开展多层次解放思想大讨论，牢固树立传统运营和市场经营并重的理念，启动了体制机制改革，制定“三量”工作实施方案，召开誓师大会，不断强化自身“造血”功能，努力实现以资源开发收益反哺和支持建设运营主业的目标。2023年集团先后盘活1100亩土地和16万平方米房产，可经营性房产整体出租率达86%。
——以“党建+队伍”强作风。坚持把“三量”工作作为一号工程，深化推进基层组织“六个建设”，促进党建与业务深度融合，不断提升广大干部职工市场意识、规矩意识、盈利意识，干事创业氛围更加浓厚。研究出台《超额利润分享机制指导意见》《项目跟投机制指导意见》，为企业和项目的市场化运作和正向考核激励提供制度保障，实现企业有利润、员工有收入。举办“精锐工程”资源开发经营队伍专题培训，把专家“请进来”交流讨论，把队伍“带出去”观摩考察，善建善用善营，努力打造懂市场、会经营、善管理的专业化团队。
——以“党建+群团”聚合力。坚持党建带工建，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，围绕推进京津冀协同发展、重点工程项目、加速运营提质增效等六个方面深入开展劳动和技能竞赛活动，推动9个劳模和工匠人才创新工作室建设运行，调度员崔贺获得全国行业职业技能竞赛第1名，4名选手代表市交通运输委荣获团体赛第2名。坚持党建带团建，召开青年投身“三量”工作“揭榜挂帅”暨专项青年突击队成立誓师大会，各领域345名青年共成立23支青年突击队，主动认领“三量”重点任务42项，制定了具体落实措施74条，为轨道交通高质量发展注入源源不断的新鲜血液。
巧用“TOD+” 整合存量盘活
志不求易者成，事不避难者进。运营里程286公里，运营线路9条，运营车站182座，全网安全运营7000多天，11号线一期东段即将开通，随着线网辐射能力不断增强，天津轨道交通集团在建设运营“第一主业”的成绩无需多言，但若想发挥更大优势、担当更大责任、作出更大贡献，就必须以“三量”工作为改革的着眼点、发展的主抓手、稳定的基本盘，在资源开发经营“第二主业”提升自身造血功能。盘活存量难不难？有难度。做不做？必须做！还要做出成绩！因为市委、市政府的亲切关怀，因为市民群众的殷切期盼，更因为天津地铁敢为人先、破除万难的“7047”精神。这一次，天津轨道交通集团将目光锁定在TOD(以公共交通为导向的开发模式)上，在有效盘活存量的同时，助力提升城市生活品质。
——以“TOD+城市更新”创活力。坚持因地制宜，系统梳理河西区先达地块的历史遗留问题，在延续体北文化的基础上，不断改善城市界面。挖掘河东区井冈山路、津龙湾周边片区轨道交通通勤潜力，有效推动“站城联动”发展。目前，河西区先达地块、河东区津龙湾城市更新项目已先后亮相，河东区津龙湾、井冈山路新建区地块实现双挂牌双摘地，三个项目在有效盘活沉淀资金的同时，还将切实改善4.58万群众居住环境。
——以“TOD+保租房”抢先机。利用地铁11号线拆迁零星地块，将原有拆迁后用于地铁风亭和绿地的地块，成功变成可开发用地，并获得中央财政奖补资金支持，目前佟楼、医大二院地铁车站保租房项目均已开工建设，两个项目可提供保租房613套，为新市民、青年人提供更多住房选择。
——以“TOD+土地出让”促回款。坚持规划引领，梳理形成一地一策方案，积极主动招商，与各大房产企业对接推动地块出让，以合作诚意提振发展信心，最终与中建六局组成联合体，19亿元成功摘得双林地块，也标志着津城4个大型地铁上盖示范项目拉开建设大幕。此外，集团还先后盘活了造纸厂、东南角和大港迎宾街地块，已收回沉淀资金2亿元。
巧用“地铁+” 培育增量空间
党的二十大报告指出，增进民生福祉，让现代化建设成果更多更公平惠及全体人民。城市轨道交通发展得好，老百姓是最直接的受益人。天津轨道交通集团以此为出发点和落脚点，贯彻落实新发展理念，积极寻找“增量”空间，推进智能化、绿色化、融合化，为广大百姓提供便捷、高效、智能的轨道交通体系，勾勒出一个个以实现高品质生活为核心、以便民利民为中心的共享发展“同心圆”。
——以“地铁+经济”增人气。利用地铁沿线边角地块打造 10 处便民智慧停车场，提供车位不少于 1100 个，布设地铁e站185个。优化天津站、西站商业布局，引入30多家连锁品牌。因地制宜、见缝插针引入商业、市集、体育、充电等业态，其中地铁5号线幸福公园站周边系列商业街、早市市集已投入经营。
——以“地铁+APP”促联动。拓展地铁APP商业功能，正积极打造天津市“一码通全城”的智慧出行平台、城市生活平台，新电商系统、积分系统已上线试运营，创建了地铁e站、乐e停智慧停车场景，实现了积分打通兑换。天津地铁APP用户量已突破1200万，提供行程服务6.7亿次，智能支付比例近70%，与北京、上海、重庆等12座城市地铁APP实现互联互通。
——以“地铁+光伏”赋新能。积极践行“双碳”战略，深化与能源类央企合作，推进绿色发展转型。已建成投产5号线双街和北辰科技园北站、6号线大毕庄、2号线李明庄、9号线胡家园车辆段光伏发电项目，另有4号线民航大学车辆段等3个光伏发电项目正在建设，预计到2024年底，天津轨道交通光伏总规模及发电总量将居于全国城市轨道交通行业领先地位。
巧用“市场+” 释放质量价值
博观而约取，厚积而薄发。在国有企业深化改革的关键时期，如何能够找准自身特点，发挥自身优势是重中之重。天津轨道交通集团坚持向市场要效益，以质量促发展，将“7047工程”50余年来积淀的轨道交通建设运营技术经验优势成功运用到蓬勃发展的大市场中，不断扩大市场影响力，把经验优势转化为产业优势、技术优势、管理优势，走出了一条具有天津轨道交通鲜明特点的改革发展最优路径。
——以“市场+产业”固链条。充分发挥轨道交通“链主”赋能作用，深入推进产业链融通发展共链行动，加快推动产业成龙配套、成链成群。召开首届天津市轨道交通产业发展促进大会，成立天津市轨道交通协会，推动中车、中铁、中交等龙头央企与市政府签署战略合作协议，协助市国资委与山东朗进、浙江永贵等28家拟在津投资的装备制造企业，签署产业投资意向协议，意向投资额7.1亿元。联合天津大学、东南大学等5所高校以及中车唐山、中车四方、中铁投资、中交轨道、华为公司、邮储天津分行6家企业，在科技创新、人才培养、成果孵化、产业研究等领域深化合作，促进形成新质生产力，着力提升产业链韧性和本地化配套水平。
——以“市场+服务”闯外埠。积极拓展太原、石家庄、嘉兴等外埠城市轨道交通市场，今年签约了14个市场化项目，市场化竞争收入占比已达总收入60％以上，年产值达国内行业领先水平，并获评天津市雏鹰企业、科技型中小企业。精心培育专业化公司，建立包含外部经营收入总额、目标净利润、储备产值等6项指标的经营考核体系，旗下津铁车辆公司取得7项价值两千多万元的市场订单，津铁供电公司抢抓轨道外部市场共签订11个总金额上千万元的经营项目合同，津铁科技公司开发智能存储产品、变电所辅助监测系统等多个技术产品，取得10项新型实用专利。
——以“市场+管理”引筑巢。聚焦港产城融合发展，利用“小白楼航运聚集区”吸附效应，将国际航运大厦（原名泰达大厦）打造为特色楼宇品牌，围绕航运产业物流、金融、交易、咨询、法务、科技、人才、保险八大领域开展全产业链式招商引育，获得“中国楼宇经济行业特色楼宇30强”荣誉称号，已吸引中国交通运输协会航运物流分会等44家航运物流企业进驻，并提供一站式政策咨询、业务办理、金融咨询服务，系统提升了大厦航运服务功能。
万里征程风正劲,千钧重任再扬帆。站在新的历史起点上，牢固树立市场经营和传统运营并重理念，推动建设运营和资源开发经营“两大主业”均衡发展，为全面建设社会主义现代化大都市新局面贡献力量，天津轨道交通集团添秤赋能、责无旁贷。党建引领把方向、管大局、保落实，“三量”工作犹如三个动力充沛的引擎，牵引天津轨道交通集团这列“双主业号”在国有企业高质量发展的轨道上行稳致远、进而有为！
通讯员 赵胜乐 黄忱
