日前，《天津西站综合开放枢纽──京津冀同城商务区建设总体方案》（以下简称《总体方案》）获市政府批复同意，标志着京津冀同城商务区成为天津市主动融入京津冀协同发展重大国家战略、实施“十项行动”、推动京津冀协同发展走深走实和中心城区更新提升行动的重要载体。按照区委、区政府部署安排，市规划资源局红桥分局（以下简称红桥分局）与区相关部门紧密配合，切实发挥规划引领作用，强化规划资源要素保障，转动“脑子”迈开“步子”，为加速建设京津冀同城商务区增添新活力。

　　加强规划引领作用

　　扮靓区域发展的“面子”

　　总体方案提出要形成“一核两带三组团”的发展格局，这对通过优化国土空间布局，提升天津西站综合交通枢纽功能，拓展商务载体资源，健全京津冀同城生产生活功能体系提出了更高规划要求。

　　红桥分局结合西站核心商务区优质存量土地资源现状情况，细化研究各类业态引入的适用性，提出产业承载方向建议，提高土地利用效率，为项目落地建设提供用地保障。在京津冀同城商务区一期城市更新项目中，红桥分局主动服务，协同区住建委等部门梳理查找制约城市可持续发展的客观因素，共同开展城市更新策划工作，全力支持项目涉及的规划修改等工作。在规划策划阶段，重点研究地块内引入商业、商务等要素的建设规模比例，统筹谋划建设模式，推动产业持续良性运营，全面推动城市更新“蝶变升级”、扮靓区域发展的“面子”。

　　强化规划资源要素保障

　　做细区域发展的“里子”

　　红桥分局严格落实新型产业用地政策，把推动新型产业项目作为助推城市高质量发展、产业发展升级的基础工程，既向“存量用地”要“空间增量”、也向“现状工业”要“发展质量”。

　　一方面为卓朗科技产业园二期项目和天津水泥设计研究院绿色数智双碳创新中心项目谋划量身定做打造产业支持路径；另一方面结合产业发展需求，充分保障新型产业用地供给和合理布局。在新型产业项目推进过程中，红桥分局坚持守正创新履职尽责，把愿景图变成施工图，把时间表变成进度表，做细区域发展的“里子”。

　　捋顺交通脉络

　　夯实区域发展的“底子”

　　为加快同城商务区各地块联动，建设高质量综合立体交通网，提供高水平城市交通环境，推动高铁站与周边地区“站城一体”开发，红桥分局系统梳理西站周边道路交通体系，优化完善核心商务区内部及周边城市路网，统筹考虑西站进出站区道路以及西站枢纽南北连通综合交通系统。

　　通过优化津航桥、西青道辅道、复兴路匝道等道路规划策划方案，提升西站枢纽周边区域的便捷性和可达性，充分发挥西站交通枢纽作用，逐步构建出四通八达的路网结构，进一步夯实区域发展的“底子”。

　　下一步，红桥分局将持续深化《总体方案》实施，聚焦全面升级综合交通枢纽功能、增强产业聚集引领能力、提高科技创新和研发转化能级、提升城市文化和秀美生态吸引力、培育国际消费中心城市新动能等重点工作，以高质量规划引领城市高质量发展，为护航“京津冀同城商务区”建设任务贡献规划资源事业力量。