近日，西安咸阳国际机场三期T5航站楼钢结构屋盖成功合拢，正全力推进屋面、幕墙和装饰装修、设备安装等施工。至今，中铁建设物资公司保供该项目钢材供应累计6.1万吨。

　　西安咸阳国际机场三期扩建工程是国家“十四五”期间重大建设项目，总投资469亿元、总工期 65 个月，建成后将成为辐射“一带一路”沿线国家和地区的国际航空枢纽。

　　时间拨回到2021年7月，得知中标西安咸阳机场物资供应后，该公司西北区域公司经理高志成立即带领保供团队，前往项目施工现场实地勘察，详细了解项目需求，并结合项目实际，制定多种保供方案及应急预案。因项目所需大部分钢筋为四级钢材，他们统筹部署，提前协调钢厂定轧钢筋，为保障工作做足准备。

　　“第一次进场时，项目路面还未铺好，我们要协调现场先铺设钢板路面，之后才能卸货。”保供人员马昀昕回忆说。他们从早上8点一直卸货到晚上10点半，历经14个小时，最终圆满完成了首批210吨钢材进场。

　　由此，咸阳机场物资保供工作正式拉开帷幕。

　　工程建设初期，为方便施工作业，项目部将钢筋加工棚设置于深挖的航站楼基坑里，这给钢材运输和吊卸带来巨大挑战。

　　为高效率完成卸货，保供团队紧密配合、分工协作，一面指派专人在现场协调项目部开展基坑内平整路面作业，促使路面硬化，达到安全作业条件；一面积极寻找极少数承运单位才会配备的50吨大型吊车，顺利解决深基坑卸货难题。货物到达工地后，马昀昕还与项目部工区负责人一同下到基坑里检验钢材，协助完成收料、指挥吊卸作业等工作。

　　2022年春节期间，正值项目大干快上之际，项目用料集中且多为特殊尺寸、定轧类、市场上无现货的钢筋规格。为保障项目需求，马昀昕主动放弃春节休假，和项目部人员一同驻守工地，直面假期运输车辆和司机人手紧缺、调度不便等困难，多方协调项目当地及周边运输车队，平均每天安排20余辆货车进场卸货，短短4天完成5000吨钢材运卸，顺利解决项目施工高峰期需求的燃眉之急。

　　“影响客户的事，就是我们的事。”2022年6月初，项目部立下军令状，“630”节点即6月30日前必须完成东航站楼主体结构封顶。关键时刻物资公司担当作为，力克时间节点紧、工作强度高等诸多难题，加强与厂家沟通，倒排发货计划，全天24小时待命驻扎施工现场，确保每批计划准时到货，一个月连续进场2万吨四级钢材，助力项目顺利达成“630”节点。“物资公司保供的每批货物都能及时到达，还和我们一起坚守在工地上，服务既专业又高效。”项目部材料主任连连夸赞。

　　此后，每逢遇到“415”“830”等重要施工节点，该公司都指派专人驻扎施工现场，与项目部工作人员同步作息，确保日需求量上千吨的钢筋按时进场。

　　秉承着以客户为中心的服务理念，该公司赢得了客户颁发的“优秀分供商”，由此也树立了良好的口碑，属地的品牌影响力进一步扩大，许多央企客户纷纷递来橄榄枝。今年以来该公司接连承揽了陕西西安隆基绿能三期、陕西西部咸阳科技创业湾、陕西杨凌职业技术学院新校区项目、新疆鲁能阜康市多能互补65万千瓦光伏项目等多个重点项目的物资供应。

　　文/曹艳丽 王妍 马昀昕