近日,西安咸阳国际机场三期T5航站楼钢结构屋盖成功合拢,正全力推进屋面、幕墙和装饰装修、设备安装等施工。至今,中铁建设物资公司保供该项目钢材供应累计6.1万吨。
西安咸阳国际机场三期扩建工程是国家“十四五”期间重大建设项目,总投资469亿元、总工期 65 个月,建成后将成为辐射“一带一路”沿线国家和地区的国际航空枢纽。
时间拨回到2021年7月,得知中标西安咸阳机场物资供应后,该公司西北区域公司经理高志成立即带领保供团队,前往项目施工现场实地勘察,详细了解项目需求,并结合项目实际,制定多种保供方案及应急预案。因项目所需大部分钢筋为四级钢材,他们统筹部署,提前协调钢厂定轧钢筋,为保障工作做足准备。
“第一次进场时,项目路面还未铺好,我们要协调现场先铺设钢板路面,之后才能卸货。”保供人员马昀昕回忆说。他们从早上8点一直卸货到晚上10点半,历经14个小时,最终圆满完成了首批210吨钢材进场。
由此,咸阳机场物资保供工作正式拉开帷幕。
工程建设初期,为方便施工作业,项目部将钢筋加工棚设置于深挖的航站楼基坑里,这给钢材运输和吊卸带来巨大挑战。
为高效率完成卸货,保供团队紧密配合、分工协作,一面指派专人在现场协调项目部开展基坑内平整路面作业,促使路面硬化,达到安全作业条件;一面积极寻找极少数承运单位才会配备的50吨大型吊车,顺利解决深基坑卸货难题。货物到达工地后,马昀昕还与项目部工区负责人一同下到基坑里检验钢材,协助完成收料、指挥吊卸作业等工作。
2022年春节期间,正值项目大干快上之际,项目用料集中且多为特殊尺寸、定轧类、市场上无现货的钢筋规格。为保障项目需求,马昀昕主动放弃春节休假,和项目部人员一同驻守工地,直面假期运输车辆和司机人手紧缺、调度不便等困难,多方协调项目当地及周边运输车队,平均每天安排20余辆货车进场卸货,短短4天完成5000吨钢材运卸,顺利解决项目施工高峰期需求的燃眉之急。
“影响客户的事,就是我们的事。”2022年6月初,项目部立下军令状,“630”节点即6月30日前必须完成东航站楼主体结构封顶。关键时刻物资公司担当作为,力克时间节点紧、工作强度高等诸多难题,加强与厂家沟通,倒排发货计划,全天24小时待命驻扎施工现场,确保每批计划准时到货,一个月连续进场2万吨四级钢材,助力项目顺利达成“630”节点。“物资公司保供的每批货物都能及时到达,还和我们一起坚守在工地上,服务既专业又高效。”项目部材料主任连连夸赞。
此后,每逢遇到“415”“830”等重要施工节点,该公司都指派专人驻扎施工现场,与项目部工作人员同步作息,确保日需求量上千吨的钢筋按时进场。
秉承着以客户为中心的服务理念,该公司赢得了客户颁发的“优秀分供商”,由此也树立了良好的口碑,属地的品牌影响力进一步扩大,许多央企客户纷纷递来橄榄枝。今年以来该公司接连承揽了陕西西安隆基绿能三期、陕西西部咸阳科技创业湾、陕西杨凌职业技术学院新校区项目、新疆鲁能阜康市多能互补65万千瓦光伏项目等多个重点项目的物资供应。
文/曹艳丽 王妍 马昀昕