3·15来临之际，有消费者向本报反映，阿维塔新能源汽车存在智能系统紊乱的问题，原本车辆配备智能系统是为给车主提供便利的使用体验，可如今不但不便利还带来不少麻烦。

　　王先生在今年1月中旬购买了一款阿维塔品牌的新能源汽车，他说自己就是冲着一系列智能操作系统才选择这款车的，但使用体验并不佳，“当初销售人员告诉我，车辆系统通过人脸或手机登录都可以，很方便。但我提车当天便发现，根本无法使用人脸登录。”

　　王先生对于阿维塔新能源汽车的智能系统有着太多的无奈，他说在驾驶中，车的空调有时会突然由暖风变冷风，一边开车一边操控空调很不安全，关键是你还不知道它为什么就自己变了冷风，还得研究怎么改回热风；车辆定位不准，汽车明明行驶在天津的大街上，定位却显示在北京；车锁动不动就无法自动落锁……“我将这些情况一一反映给厂家，工作人员回复说，有些问题需要靠系统升级来解决。而无法落锁是因为我的羽绒服放在副驾驶座上，系统判断车上还有人，所以不能自动锁车熄火。智能系统连没有温度的羽绒服和人的体感也分辨不出来吗？”王先生质疑。

　　另外这辆车的续航问题也让王先生困扰，号称续航里程550公里，可行驶了222公里便被系统提示，剩余电量只能支撑车辆再行驶47公里，“实际续航里程还不到宣传的一半呢，这差距也太大了。”王先生致电车辆的生产厂家，可是工作人员却回复说电池续航正常，检测没有质量问题。“当初我买车时，销售人员说，车辆使用的是宁德时代新能源科技股份有限公司制造的电池，质量特别好，可实际使用中却远达不到宣传的续航里程数，难道550公里就是卖车的一种噱头？”

　　在王先生多次投诉之下，厂家工作人员近期对车辆进行了检查，表示智能系统升级就能解决出现的问题，但至于何时能升级，一直没一个明确的答复。

　　记者也联系了阿维塔天津交付中心相关负责人，但截至发稿前，其并未对上述问题做出解答，但承诺可以为王先生办理退车手续。

　　新能源汽车维权难在哪儿？

　　臻恒律师事务所律师张宇表示，解决新能源汽车维权难，经营者负有主要责任。新能源汽车核心部件是电机、电池和电控这三电系统，其中，OTA（空间下载技术）是智能网联汽车区别传统汽车的一大亮点，其数据安全、网络安全、软件升级、功能安全等关乎消费者驾驶感受，必须加强辅助自动驾驶风险告知及质量管控。销售人员应真实全面告知产品情况，公平合理约定双方权责，不夸大或者虚假宣传。新能源汽车的数据是消费维权的重要凭证，消费者有权知悉、查阅、获取与自己有关的、未经篡改的原始数据。新的汽车三包规定正式实施，汽车经营者应当按照新的规定及时更新三包政策，加强企业员工培训。

　　张宇分析了新能源汽车主维权难的几个原因，“消费者个体搜集证据的能力相对较弱，特别是数据由车企保管，调取难度大，其真实性也存疑。此外，很多鉴定机构并不懂智能汽车的原理，不了解软件与算法，这也导致鉴定行业很难提供真正公正的鉴定结果。很多尝鲜的用户，选择新能源汽车要么冲外观，要么赶时髦。由于信息的不匹配和知识结构的差异性，面对车企的宣传，消费者很难发现交付车辆与公关宣传中的差别。”

　　张宇提醒，当车辆发生了一些离奇的事故后，要第一时间保存好行车记录仪。条件允许的话，尽可能在车上安装一部第三方监控设备；其次，第一时间封存好车辆，断网，放到可监控区域内；第三，要向厂家调取车辆在发生事故前和发生事故后的数据，新车主最好日常用行车记录仪拍下司机操作和刹车踏板等动作。