近年来，在涉及新能源汽车的投诉中，动力蓄电池的故障逐渐增多。

　　消费者常先生2021年11月购买了一辆岚图SUV新能源汽车，车辆总价为32万元。2022年4月份，汽车开始出现全车断电情况，每次维修效果都不太好，“后来车辆每三天就会断电一次，已经影响正常使用，可4S店工作人员每次都说给我维修，修了多次也修不好，始终没有给出彻底的解决方案。”

　　常先生无奈之下，投诉至西青区市场监督管理局。大寺镇市场监管所工作人员调查了解到，汽车故障是蓄电池亏电导致的。岚图新能源汽车蓄电池质保期为1年或2万公里（以先到为准），但当时该车已超出质保期，按保修政策无法免费更换。工作人员多次调解，最终4S店为常先生免费更换了蓄电池。

　　记者从市消费者协会了解到，随着销售量的不断增加，新能源汽车的投诉数量呈逐年攀升的趋势。“在以往接到的消费者投诉中,作为最为核心的零部件之一，动力蓄电池的故障是退换车和更换总成的高风险点。”投诉部主任陈云奎介绍，在2013年“汽车三包”规定中没有将新能源汽车的动力蓄电池纳入，但2022年1月1日实施的新《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，明确了新能源家用汽车的三包技术条件，将动力蓄电池与发动机并列管理，即家用汽车产品自三包有效期起算之日60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因动力蓄电池的主要零部件出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择更换动力蓄电池。修理者应当免费更换。还明确三包凭证应该包括家用纯电动、插电式混合动力汽车产品的动力蓄电池在包修期、三包有效期内的容量衰减限值。

　　“新规明确了动力蓄电池出现问题时经营者应该承担的责任，有助于消费者维权。另外，车载动力蓄电池的特性就是会自然衰减，三包凭证明示动力蓄电池的容量衰减限制，将是未来判断动力蓄电池是否存在质量问题的重要依据之一，可以大大减少消费者与商家之间的争议。”陈云奎说。