天津滨海地区渔村里，有很多有趣的故事，船名的来历就是其中之一。渔船的名字经历了从粗俗到规范的发展过程，体现了它的历史发展变化和脉络。

　　很早以前，渔村蔡家堡的渔船，都有一个土得掉渣的名字，老人们说起往事，言语间尽显心酸。过去，穷人们没有文化，生活条件又艰苦，孩子们起的名字很随便，叫着也方便，尤其是有一种迷信的说法：小孩子的名字起得太高贵了，穷人家养不起，缺吃少喝天灾患病都容易夭折。渔民们给渔船起名字也源于这些道理。那时，渔民们乘船出海打鱼，危险重重，很难抵御狂风恶浪的侵袭，这种听天由命的生活环境，使得他们更加迷信，在言行中谨小慎微。他们认为，如果船的名字太高贵了便难以执掌，也怕龙王老子嫉妒责难。

　　过去的船名，有的是船主在准备簰新船时，经过深思熟虑起的，如：小新牛、大花猪、松木篓等，这种名字大有生命力旺盛之意；有的是簰船之时，船工们根据船型随口叫出的，如：大马槽、大脑袋、大花鞋等，取平安稳妥之意；有的是船工们随意送给船主的外号，如：尖帽子、二秃子、尿盔子等；还有更随意的，如：大猛添、小道机等，它们是当年新安装的船用机器的名称。这种俗气的船名，在渔村沿用了几百年。

　　到了民国时期，有了船号的出现。滨海汉沽档案馆中，保存着4面布质税旗，全部由“河北省财政厅沿海船捐征收处”于民国廿二年（1933）颁发。这4面税旗全是正三角形，分别为蓝色、白色、灰色和粉色，上有“营城第三等第八七〇号船”字样，是当年国民党政府用以收取苛捐杂税的标志，但当时没能与船名挂钩。

　　船名的改变是从新中国成立之后开始的。渔家人的生活好了，观念也在逐渐地改变。从渔村渔业合作化开始，渔船的名字，首先是按在生产队里的排序，集体起船名，如一队的小一号、大二号、小五号等。与时俱进的是，人们的名字也起了变化，渔民少了小名和外号，开始称呼学名了。

　　到了上世纪70年代，渔船开始像汽车一样，有了统一牌照，牌照号成了船名。“津汉渔04205”是一个完整的渔船名字，“津”代表天津，“汉”代表汉沽，“渔”代表渔业生产作业船，其意义是该船拥有《捕捞许可证》。“04”是汉沽专属序列号，“200—400”号段属蔡家堡渔港的渔船所有，而蔡家堡村也拥有了160多条渔船。有趣的是，这时有些人称船长的名字，用船号的后几位数字替代，让人分不清是在说船还是在说人。从船名的演变历史中，可以清楚地看到时代进步的足迹。