自28日11时起，本市启动市防洪Ⅳ级应急响应后，津蓟高速公路莲花岭隧道管理站站长姚占营就一直坚守在岗位上。

　　“我们管理站位于津蓟高速公路莲花岭隧道和大岭后隧道之间，主要负责这两条隧道和隧道周边山体的巡视工作。”昨日中午，姚占营接受记者采访时，刚刚巡视归来，由于市防洪应急响应从IV级调整到了III级，姚占营和同事们的巡视时间也从间隔6小时变成间隔两小时。

　　昨日7时，姚占营就和同事驾车从隧道管理站出发，沿着津蓟高速公路巡视。由于天空一直降雨，他的车速必须控制在每小时40-50公里。“上午蓟州这边的降雨量不大，但是北京那边预报的是暴雨，大岭后隧道跟北京接壤，容易出现积水，所以我们重点要看看大岭后隧道的情况。”姚占营说，一般情况下，隧道内都有排水沟，不容易积水，但是排水沟偶尔会出现垃圾堵塞的情况，他们要及时处理隧道内的垃圾。一圈转下来，需要1个多小时，姚占营和另一名同事回到隧道管理站休息了一会儿，又要到收费站的设备房看看……

　　除了姚占营这样的巡视人员，在津蓟高速公路的津秦地道、大秦地道以及莲花岭隧道和大岭后隧道，天津高速集团一分公司还在每个地道和隧道口派驻了值守人员，一旦积水超过20厘米，就会立即封路，引导车辆从最近的高速口驶出。“在接到市防洪Ⅳ级应急响应后，我们一分公司立即启动了应急预案，把各个收费站里的防汛物资，例如铁锨、防汛沙袋、编织袋与雨鞋都准备好。”天津高速集团一分公司养护保障部部长吕东介绍，由于收费站的入口车道有计量地泵，如果排水不畅，地泵就会浮起来，对货车的通行造成影响。如果发现这种情况，就要关闭车道，紧急排水。

　　截至昨日16时，津蓟高速公路的整体降雨量不大，但姚占营和同事们要一直坚守着，等待防洪应急响应解除后，才能真正松一口气。

　　新报记者 李文博 解菁

　　图片由受访者提供