昨天，天津西站迎来返程客流高峰。8时，天津西站地区综合管理办公室工作人员魏子栋已准时到岗。办公桌前，他快速核对当日客流数据，当日预计14万人次的到发量，虽较前两日略有回落，但仍处于高位运行状态。“20时至23时将出现返程峰值，要重点防范旅客滞留。”魏子栋迅速核对数据，并逐一与铁路部门、网约车运营企业确认列车正晚点信息及运力储备情况。

　　作为站区综合保障的“中枢”，魏子栋的职责涵盖联络公交、轨道交通、通信等多个部门，督促网约车平台备足运力，以及落实现场志愿服务力量，确保每一波客流“接得住、分得开、走得顺”。针对假期高峰，西站组建20人专项应急保障队伍，分布在出入站口、换乘大厅、地下停车场等关键点位。在确认人员在岗及后勤保障无误后，魏子栋便与同事深入场站一线。

　　今年国庆假期，天津西站智慧化网约车接驳场站正式启用，搭载的智慧车位引导系统，方便乘客精准定位预约车辆的车位号，快速完成找车、上车、离场，投入运营以来，日均服务旅客5000余人次，成为保障重点。在西站地下网约车接驳区，网约车按照指示依次驶入蓄车区，人车分流，井然有序。

　　人流中，魏子栋注意到一位老人面对LED大屏面露难色，便主动上前询问，“大娘，您把网约车的车牌号告诉我，我帮您找找大屏上显示的停车位置。”将老人送上车后，他沿着接驳通道和停车分区逐段巡查，检查车辆进出顺畅度及标识清晰度，并叮嘱工作人员做好重点旅客帮扶。

　　离开地下场站，魏子栋来到北广场外的子牙河南路。针对路边等单司机，他耐心引导其驶入地下蓄车区。“以往路边等客易致拥堵，如今地下新场站有效分流，路面压力显著缓解。”魏子栋表示。随后，他又辗转南广场与换乘大厅，仔细排查围挡护栏、运行扶梯、通道路面等设施的安全隐患，及时对接相关部门进行检修。

　　这样的巡查协调，魏子栋每日需重复多轮。从发现设施隐患到应对点位客流突增，他力求第一时间响应。傍晚时分，随着返程客流再次提升，他匆匆用餐后便扎进换乘大厅，协助值守人员分流引导。直至23时30分，最后一班大客流车次旅客全部疏散，魏子栋才结束一天的值守。

　　自2013年到西站站区办工作以来，魏子栋先后在执法、协调、督察等多个岗位工作。工作内容在变，不变的是，每个假期他都有几天在工作中度过。“西站是许多旅客到达天津、感知天津的第一站。作为天津人，当然要展现好天津热情好客的形象。”魏子栋说，希望通过他们的努力，让每一位途经天津的旅客都能感受到出行的安心、顺畅与温暖。