走进中国铁建大桥局深圳机荷高速公路项目现场，人头攒动、热闹非凡。国庆期间，该项目施工不打烊，全体建设者坚守岗位，高效推进桩基灌注、承台及墩身浇筑、软基处理、涵洞通道、挡土墙和路基填筑等作业。

　　机荷高速公路是沈阳至海口国家高速公路的重要组成部分，是广东省东中部经济发达地区向粤东粤北及江西、福建等地区辐射的重要运输通道。中国铁建大桥局承建的第五标段，主要包括新建及扩建主线桥梁10座（含溪之谷互通），新建两座下穿既有高速公路的隧道，对既有机荷高速部分路段进行路基加宽等。

　　作为大湾区核心交通动脉，机荷高速公路项目按照立体复合通道模式进行改扩建，采用地面层+立体层的改造方式，由目前的双向6车道变为上下两层8+8车道的“超级高速”。

　　节日期间，项目驻队党代表跟进队伍人员到岗情况与工序衔接，对渣土运输车辆逐车核对运输联单，施工推进与环保管控两手抓不松懈，为节后下部结构施工、提升站安装以及架桥机进场施工奠定基础。针对未来上部施工的难点堵点，项目团队以智能化破题——预制段采用全自动液压系统调线，底模小车流水线作业；架设环节依托架桥机自适应平台，按照“监测—反演—预测—调整”流程闭环修正线形；同时以三维激光扫描加模拟预拼装替代实体预拼装，实现高精度检测与误差预警。

　　项目建成后，将进一步优化深圳市路网结构、缓解市内交通压力，是加快“粤港澳大湾区”建设、加速深莞惠都市圈发展、促进珠三角一体化进程的重要路网支撑。 通讯员 杨浩