今天，铁路中秋、国庆假期运输启动，运输安全保障也随之进一步加强。信号设备作为列车运行的“眼睛”，其状态直接关系到每一趟列车的运行安全。中国铁路北京局集团有限公司天津电务段天津城际高速车间京津客专工区（以下简称京津客专工区），负责的便是天津站京津城际场32组道岔等信号设备的养护。抓紧夜间“天窗时间”，对道岔设备进行防松、防脱检查与适应性调整，他们伴着点点“星光”全力护航节日期间运输安全。

　　日前，凌晨0点20分，京津客专工区的4名信号工已经在位于天津站西咽喉通道外集合，列队拍照、核对人员，再过10分钟，属于他们的“天窗”作业就将开启。

　　0时30分，随着调度命令下达，养护工顺序进场。“夜间作业，安全第一，每一处检查都不能放过……”京津客专工区工长刘佳说着走到101号道岔旁，在尖轨与基本轨间打入木楔做好防护后，蹲身检查道岔状态。“近期，昼夜温差加大，设备热胀冷缩会更明显，检修标准必须卡到最严。”刘佳说。

　　信号工武鑫负责检查杆件、螺栓及外锁装置，防松、防脱是排查重点。随着检查深入，他取出一面小镜子，俯身将镜面探入杆件底部缝隙反复照看。“这个位置必须靠镜子。”武鑫边调整着镜子角度边汇报，“101道岔杆件底部无裂纹，丝扣处无断裂隐患。”

　　与此同时，信号工王呈瑞正拿着钢轨绝缘测试仪熟练地测试轨道绝缘参数。在确定绝缘良好后，他又就着头灯的光亮仔细检查钢轨表面。“要对钢轨表面和绝缘部分前后3米范围进行检查，主要看是否存在鱼鳞纹、掉块等情况。”王呈瑞说。

　　凌晨4时，最后一组道岔检查完毕。4名信号工清点工具后有序撤出通道门。此时，站场内已归于静默，信号设备静立等待清晨第一趟列车驶过。筑牢节日大流量运输期间的信号设备安全防线，信号工们用一次次深夜弯腰、一寸寸反复照看，守护着每一趟列车的平安开行。