第03版:沿着总书记指引的方向 在京津冀协同发展战略中展现天津作为 上一版3  4下一版  
 
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2026年04月25日 星期六
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小米汽车超级工厂:
76秒 零件组装到整车下线
记者 张雯婧
  小米汽车超级工厂内部。

  走进位于北京亦庄的小米汽车超级工厂,科技不再是抽象的概念。

  冲压车间内,设备高速开合、轮番作业,平均每4秒就有一个零件快速成型;车身车间内,400多台全自动机械臂默契配合,焊接、铆接等工序一气呵成;总装车间里,机器人穿梭往来、精准作业,把各类组装配件精准送达对应工位——环环相扣、无缝衔接,从零件组装到整车下线,全程仅需76秒。

  这里是小米汽车全国唯一集研发、制造、交付、体验于一体的综合性汽车科技园。工厂占地72万平方米,拥有冲压、压铸、车身、涂装、电池、总装六大工艺车间,规划年产能15万辆。2025年,企业实现交付41万台,完成产值1025亿元。

  速度与规模的背后,是高度自动化、数字化带来的制造业效率革命。而支撑这场效率革命的底层逻辑,是小米深耕实业的科技基因。“小米始终坚持技术为本,在电动汽车的关键技术领域,牢牢掌握自主核心技术。截至2025年底,已授权专利共计1700余件。”现场工作人员介绍。

  76秒的紧凑节拍,考验的不只是车间内的科技硬实力,更有车间外全域供应链的协作能力。

  一台智能汽车包含2万多个零件,配件能否及时补给、精准送达,直接决定着整条生产线的顺畅运转。为此,小米汽车充分盘活京津冀产业圈得天独厚的区位优势,深度打通区域协作链条。以北京为核心,150公里半径范围内,天津、河北的配套企业同向发力,将传统供应链以“天”为单位的供货周期,压缩至灵活高效的小时级配送。

  科技,让小米汽车跑出了智造“加速度”;而京津冀三地的携手协作,让高速运转的生产线走得更稳、更远。

  在小米汽车北京总装线日夜不停全速推进的同时,天津各大配套厂区同样一派忙碌景象。西青区的经纬恒润天津工厂,40多条产线满负荷运转,每15秒就有一个核心部件顺利下线,快速匹配小米汽车的整车装配需求;武清区的傲锐汽车部件(天津)有限公司生产车间内,工人分工协作,不到2分钟就能下线一套车用地毯,1分钟即可产出一个隔音包。天津生产的这些汽车部件,一小时左右就能直达小米汽车工厂,无缝衔接生产。

  从北京车间里灵活舞动的机械臂,到天津厂区源源不断输出的配套部件,一条紧密衔接的跨区域供应链,正以统一节奏稳步运行。

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