在天津东疆，有一束光，常年亮在政务服务的窗口。

　　这束光，来自一支15人的队伍——天津东疆海事局“卫海锋舟”政务服务团队（以下简称“卫海锋舟”团队）。他们承担着船舶、船员等96项海事政务办理事项，负责滨海新区70%的船舶登记业务和60%的船员证件办理业务，吸引全国85%以上的海工装备跨境租赁业务在东疆登记。日前，这支团队入选第十一批全国岗位学雷锋标兵名单。

　　天津港东疆港区海风凛冽，但在东疆海事局政务服务中心，一封船员手写的感谢信，带来了丝丝暖意。

　　此前，一名船员因不熟悉适任证书申办流程，递交的材料不符合要求。接待他的工作人员没有简单退回材料，而是递上一杯热水，耐心细致地为他讲解政策要求，逐条逐项帮他核对完善信息。

　　“我们启动了‘无证明海事’机制，主动联动相关部门开展核查，最大限度优化流程、加快办理速度。几天后，新的适任证书就送到了船员手中。”东疆海事局政务服务中心三级主办艾亮说。

　　这样的故事，在东疆海事局政务服务中心并非个例。面对不熟悉电子设备的老年船员，工作人员全程陪同、手把手帮办；为了让船员少跑腿，他们依托海事大数据主动核查履职资历，免去船员来回奔波之苦……正是这一件件微小的实事，让年均1.5万件次的船员业务办理充满了“民生温度”。

　　对许多船员家庭而言，一本证书就是一家人的生计所依。“卫海锋舟”团队针对家庭困难船员，建立“主动对接、全程辅导”的帮扶机制。“每次看到他们拿着新证安心出海，我们就觉得，这窗口的灯，亮得值。”艾亮一句朴素的话语，道出了团队坚守的初心。

　　如果说温暖是这支团队的底色，那么锐意创新就是他们破浪前行的动力。

　　对航运企业来说，时间就是效益。船舶办理产权过户、证书换发，往往需要停航，停泊一天就会产生高昂的租金与运营成本，不少企业为此一筹莫展。

　　“船没有证书就不能运营，有订单也不敢接，几十天耗下来，企业现金流很可能承压。”天津惠桥船务有限公司董事长吕向阳对年初的困境记忆犹新。当时，公司急需办理3艘营运船舶所有权转移手续，按照传统模式，办证期间船舶必须停航。

　　企业的痛点，就是服务的着力点。“不能让企业因为办证而‘抛锚’。”东疆海事局政务服务中心主任李云斌的话语坚定有力。

　　为破解这一难题，“卫海锋舟”团队深入研究政策法规，打破传统“串联办理”模式，推出“材料预审、容缺后补、并联办理”组合服务。工作人员抓住船舶靠泊卸货的两天间隙，加班加点审核办理，将原本需要数十个工作日的船舶注销、所有权转移、国籍及配员证书核发等手续全部办结。当吕向阳拿到新的权属证书时，不由得感慨道：“他们稳住的，是一家企业的发展信心。”

　　五年来，“卫海锋舟”团队累计推出20余项创新服务举措，为300余艘船舶办理各类业务3000余件次，审批时限整体压缩近80%，累计压缩工作日超1万个，助力船舶提前10至15天投入运营，间接为企业创造经济效益超4亿元。

　　窗口之内是服务，窗口之外是担当。在天津国际邮轮母港，“卫海锋舟”团队打造的“船员服务站”成为船员的暖心港湾，累了能歇脚、渴了能喝水、快递能代收。

　　此外，15名团队成员全部加入天津市海上污染应急志愿服务队，将水上安全知识送进校园、码头和线上直播间，累计服务超210万人次。

　　“只要船在动，人在行，我们的服务就不打烊。”这是“卫海锋舟”团队对这片海域最真挚的承诺。15个人的微光，汇聚成守护航行平安、助力港产城融合发展的温暖力量。