本报讯（记者 陈璠）日前，一架经过全面检修的A320客机缓缓滑出天津海特三期机库，准备交付客户。

　　去年10月，在第七届中国天津国际直升机博览会上，天津港保税区与海特集团签署关于“飞机全生命周期管理及跨境航材交易平台项目”的合作框架协议。近日，这一项目正式在天津港保税区落地实施，标志着天津航空产业从传统维修向资产管理、绿色拆解、航材循环等全链条服务拓展。

　　此次落户天津港保税区的天津海特飞机全生命周期管理有限公司，是保税区与海特集团深化合作的成果。未来，该公司将打造以飞机资产管理、飞机拆解与维修保障、二手航材共享平台为核心的航空产业集群，重点拓展飞机绿色拆解与航材循环利用，构建“进场维修—改装升级—绿色拆解—航材保障—技术培训”的全闭环体系。

　　从飞机维修到全生命周期管理，这一转变是天津航空产业多年积累的结果。天津海特是海特集团旗下四川海特高新技术股份有限公司（以下简称海特高新）在津设立的全资子公司。作为中国目前最大的飞机大修、航空部附件维修、飞机客机改货机民营企业，海特高新在津设立子公司进军航空产业以来，在津投入已近40亿元。去年7月投用的天津海特三期机库总投资2.2亿元，占地4万平方米，配备3个窄体机维修机位及数字化运维系统，投用后使天津海特具备10条大飞机、8条公务机维修及改装产线。

　　作为京津冀地区重要的航空产业集聚区，一直以来，天津港保税区依托自贸试验区制度创新优势，推动航空产业高质量发展，国内首创的保税维修政策、通关便利化措施以及跨境资金流动便利等举措，显著降低了企业运营成本。目前，保税区已形成航空制造、航空维修、航空服务、航空物流四大产业集群。

　　如今，天津航空产业发展已投向更广阔的全生命周期管理领域。随着飞机资产在此流转，约90%的飞机部件将通过跨境航材交易平台获得二次生命。从渤海湾畔起航的，不再只是修好的飞机，还有一整套绿色、高效、可持续的航空资产管理“天津方案”。