本报讯（记者 万红）10月1日，晨光熹微中，天津港第四港埠有限公司码头一派繁忙。随着120辆由三一重工制造的自卸车在此完成装船作业，搭乘“比利牛斯”轮奔赴中美洲，天津港深度服务共建“一带一路”、积极打造海上物流通道的服务半径与合作维度进一步拓宽。

　　看着一辆辆自卸车顺利装船，三一重工工程车辆事业部海外产品经理李响告诉记者：“这批自卸车将用于中美洲相关国家的市政工程项目建设。为做好这次货物的准时发运，天津港第四港埠有限公司为我们量身制定了3套发运方案，最终我们选择了通过通用型货轮也就是俗称的‘杂货船’进行运输，这一方案为企业节省超过20%的全程物流成本，加上天津港优先靠泊等服务举措，货轮得以提前3天进港、提前1天完成装卸作业，这让我们的产品能够更快地交付到客户手中。”

　　天津港第四港埠有限公司操作部副经理李金勇介绍：“我们针对货物的特性与运输需求制定了专属方案，并实时跟进自卸工程车到码头的运输进度，为货物到港开辟‘绿色通道’，实现了‘货等船’的最优作业状态。在作业过程中，还采用了‘分区作业、无缝衔接’的作业方案，最多开到了5条作业线同步进行装卸作业，使得单辆车吊装的作业效率提升了30%左右。”

　　作为我国北方重要国际航运枢纽，目前，天津港已稳定运营69条“一带一路”航线，60%以上外贸货物来自沿线国家和地区，为京津冀、三北等内陆腹地与“一带一路”沿线国家的经贸往来提供了更加稳定、便捷的海上物流通道。