神州大地，超过16万公里的铁路线上，一列列旅客列车往来穿梭，交织成一幅热热闹闹的“暑运画卷”。

　　2025年铁路暑运自7月1日启动。记者8月12日从中国国家铁路集团有限公司获悉，自7月1日至8月11日，全国铁路累计发送旅客突破6亿人次，达到6.16亿人次，同比增长4.0%，日均发送旅客1467.5万人次。

　　暑运以来，全国铁路日均开行旅客列车11272列，日均安排加开旅客列车561列。

　　一方面，铁路部门用好京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段高标运行和渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等新线、新站能力；一方面，动态分析铁路12306售票大数据，根据旅客出行需求灵活调整售票策略，及时增加热门方向、区间和时段运力投放。

　　新开通的渝厦高铁重庆东至黔江段迎来火爆暑运。截至7月27日运营“满月”，新线带动铁路沿线及长途客流增长，日均到发旅客超4.3万人次。其中，重庆至长沙及沿线日均到发超2.8万人次。

　　对百姓而言，新线路重绘生活半径与幸福图景。黔江区与重庆中心城区的时空距离大幅压缩至1小时左右，以黔江为中心，形成“1小时到重庆、3个多小时到成都、3个多小时到长沙”的高效交通圈。刚结束高考的重庆学生郑宇深有感触：“早上在重庆主城吃碗小面，中午就能尝到地道的黔江鸡杂，太方便了。”

　　8月10日，满载1100余名球迷的G9813次“赣超”球迷专列从庐山站驶出，向着上饶站进发，去为客场作战的九江队加油助威。

　　暑运以来，铁路部门组织开行亲子游、研学游、红色游、康养游等各具特色的旅游列车和银发专列，为旅客暑期出游提供了更多选择。自7月1日至7月31日，暑运首月全国铁路累计开行旅游列车266列。

　　国铁集团运输部负责人表示，暑运期间，铁路部门将继续统筹客货运输，细化落实旅客运输方案，全力为暑运旅客出行提供坚实保障。 据新华社北京8月12日电