本报讯（记者 万红）日前，市交通运输委等九部门共同研究制定的《关于推进天津市城市公共交通健康可持续发展的若干举措》（以下简称《若干举措》）发布。《若干举措》结合我市实际，提出适时调整公共交通票价水平、规范公交运营成本支出管理、给予新能源公交车辆充电政策支持、推行定制公交服务、保障从业人员工资待遇等22条举措。

　　完善城市公共交通支持政策

　　适时调整公共交通票制票价

　　《若干举措》提出，将综合考虑公共交通运营成本、公众承受能力、财政补贴等因素，科学制定、适时调整公共交通票制票价。同时，给予新能源公交车辆充电政策支持，完善峰谷分时电价政策，结合电力系统负荷实际，适时调整峰谷时段，引导新能源公交车辆更多在低谷时段充电，享受低谷电价。支持在公交运营企业自有、租赁、无偿使用的场站建设及完善新能源公交车辆充电设施。

　　针对公交专用道，建立公交专用道常态化管理机制，定期开展公交专用道运行动态评估，适时优化专用道网络布局和交叉口交通组织，科学实施专用道使用管理。

　　引导公众参与公共交通出行，实施公交与轨道、公交与公交之间联程优惠，持续做好65岁以上老年人免费乘坐公共汽车工作，保障社保卡、敬老卡、电子敬老卡等多种介质使用，提供临时敬老卡（电子、实体）申领服务，做好线上线下服务网点的运行管理。

　　鼓励发展微循环公交服务

　　推动公交轨道两网融合

　　根据《若干举措》，我市将鼓励发展微循环公交服务，合理应用小型化公交车辆，促进公交向社区末端延伸。灵活设置微循环公交、定制公交、通学公交等停靠站点，提高港湾式公交站点设置比例。持续提升适老化、无障碍出行服务，打造敬老爱老服务线路，推广完善公交App语音站牌播报、语音路线规划等功能。

　　推动公交与轨道两网融合，根据轨道交通线路通车计划，调整公交线路走向，优化公交与轨道线网关系，强化公交接驳服务功能。采取增设、迁移、更名公交停靠站、完善配套市政道路、优化换乘指引信息等措施，缩短公交与轨道站点接驳距离，提升换乘便捷性。利用在建及运营轨道站点周边零散地块，停靠公交运营车辆，提升公交接驳线路服务。结合轨道线路运营时长、到站时间、客流情况，合理配置公交接驳线路运营时间与发车频次，提升公交轨道在运营计划上的匹配度，缩短乘客等候时间。

　　推行定制公交服务，鼓励公交运营企业开发、改造定制公交服务平台，汇聚乘客个性化出行需求，有效兼顾出行体验与营运效率。在保障运行安全的前提下，充分利用运力资源开行通勤、通学、就医、旅游等定制化线路。

　　推动从业人员素质提升

　　加强从业人员权益保障

　　《若干举措》提出，要全面提升从业人员文明服务意识，定期组织技能水平、服务理念、安全防控、无障碍引导等方面的培训教育，对驾驶员车厢服务实行标准化管理，明确驾驶员仪容仪表、言谈举止和行为规范，严肃严细驾驶员投诉考核。压实企业安全生产主体责任，坚决杜绝闯红灯、强行变道、不礼让行人等危险驾驶行为。

　　保障从业人员工资待遇，引导公共交通企业建立从业人员工资收入正常增长机制。同时，不断改善从业人员生产环境，推进职工休息室、爱心驿站等建设，妥善解决驾驶员就餐、休息等实际问题。加强从业人员劳动保护，定期对从业人员开展体检和心理健康辅导，关心关爱驾驶员身心健康，合理安排作息时间，防止疲劳驾驶，对身体状况难以适应驾驶岗位的，及时调整到适合岗位。