哪个男孩没有一个“汽车梦”？赵洵是名“90后”，在清华大学汽车工程系读本科时，他动手造了一辆车；读研究生时，创办了一家汽车零部件企业；博士毕业后，又瞄准新能源领域研发出汽车线控制动系统，成为中型商用车市场国际唯一。

　　“让科技成果从实验室走向生产线，这个过程就像是一次次赶海，机遇和惊喜常常藏在海边的石头缝里。”这段时间，天津垠石精工技术有限公司总经理赵洵忙得不亦乐乎，垠石在武清开发区的第三家工厂、6000平方米的新产线刚刚动工，他带着公司的小伙伴们跑工地、盯进度，除此之外，新产品研发、测试、市场开拓也在紧锣密鼓进行中。“太忙了，饭都没空亲自吃。”赵洵打趣地说。

　　本硕博连读，9年清华，10年创业，赵洵是令很多人羡慕的“别人家的孩子”。2009年，他以优异的成绩从四川乐山考到清华。当别人把时间用来刷题、泡实验室时，他已经开始动手实践了。作为清华大学方程式赛车队队长，他把自己的课余时间全部投入到方程式赛车的研发制造中。在他的主导下，4年时间，3辆方程式赛车问世。作为车队第一位赛车手，他驾驶自己造出的赛车，创造出百米加速度不到4秒的好成绩，获得了中国大学生方程式汽车大赛动态项目第一名。

　　随着学习的不断深入，赵洵看到了我国汽车工业与世界先进水平的差距，“中国正从汽车大国迈向汽车强国，在这个过程中，我能做些什么？”我国汽车领域从研发到生产仍有很多难点和痛点，清华大学在汽车领域多年的研究和教学给了他强大的助推力，赵洵逐渐将个人兴趣转化为人生职业。

　　早在研二时，赵洵在导师的指导下开始创业。借助京津冀协同发展的东风，赵洵在武清区带领团队开发汽车电子稳定性控制系统，2020年，完成了10万套产品并批量交付，在该产品领域首次实现完全自主研发，打破了国际巨头在中国的市场垄断。

　　初次创业成功为赵洵打开了一扇大门。2021年，他成立垠石精工，4个来自清华、北大的年轻人有着共同的野心，他们从200平方米的办公室起步，着手进行原创线控制动技术的开发，立志在汽车制动领域打造像纯电驱动技术一样“弯道超车”级别的创新产品。

　　“除了在实验室里把原理‘跑通’，更重要的是要把技术转化为产品。说白了，要让路上跑的车真正搭载我们的产品。”赵洵说，作为一个“有野心”的企业，垠石成立仅3年就已经成功推出数款拳头产品，成为东风、福田、奇瑞、吉利等多个国产商用汽车品牌的供应商。针对新能源汽车，赵洵带领团队开发了零拖滞制动卡钳，将传统制动卡钳的拖滞力矩降低了80%，应用在新能源车辆上，提升了5%的整车续航；独创开发了液压集成式制动控制器HIB产品，集成了制动防抱死、稳定性控制、主动制动和协同式制动能量回收功能，各项指标均处于国际先进水平。

　　在赵洵的带领下，团队已储备制动系统产品相关发明专利技术30余项，软件著作权5项。预计今年下半年，将实现线控制动系统的批量化生产。

　　“从汽车大国到汽车强国的飞跃，这里希望有垠石的一点贡献。”赵洵说。