美国国家运输安全委员会调查团队7日深夜宣布，一架波音737 MAX 9型客机5日在空中脱落的“关键部件”已被找到。这将有助于查找波音737 MAX系列客机最新一次航空安全事故的原因。

　　调查关键

　　美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机5日从俄勒冈州波特兰市起飞后不久，左侧机翼附近机舱部位一个封闭舱门脱落。客机紧急降落，没有人员伤亡。

　　美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪6日带领调查团队抵达波特兰。她在当晚的新闻发布会上说，舱门可能掉落在“波特兰市以西，俄勒冈州217号公路和巴恩斯路附近”。她呼吁当地民众如果发现这一部件，尽快联系执法部门。

　　7日，当地一些热心居民或骑自行车穿梭丛林，或使用望远镜、无人机，帮助搜寻舱门。当天晚些时候，霍门迪宣布，一名中学老师在自家后院发现脱落的舱门。

　　据美联社报道，一些较大的波音737机型在机翼后的客舱位置设计了紧急逃生舱门，以满足紧急疏散规定，即客机如果半数紧急出口无法使用，乘客也必须能在90秒内撤离。因此，载客量越大，设置的逃生舱门越多。一些航空运营商订购的波音737 MAX 9型客机载客超过200人，依据紧急疏散规定，需在机翼后的舱壁上设逃生舱门。而阿拉斯加航空公司运营的这一机型载客量低于180人，因而将这一位置的舱门封闭。

　　一些冶金学家和航空专家认为，检查脱落舱门对调查至关重要。美国恩布里-里德尔航空大学的事故调查专家安东尼·布里克豪斯说：“它们（金属部件）可还原当时情景、讲述究竟发生了什么。我相信他们（调查人员）可科学地解释这次事故的原因。”

　　不幸与万幸

　　布里克豪斯认为，无论预留的逃生口是可开启还是封闭的，这一位置都不应成为机身结构的弱点。

　　美国势必锐航空系统公司向《纽约时报》证实，脱落的舱门由这家企业安装。势必锐航空系统公司是波音公司商用飞机部件最大供应商，为Max系列客机制造机身和其他部件。

　　霍门迪说，事故发生时，飞机仍在爬升，没有到达乘客可解开安全带离座走动的巡航高度，紧邻脱落舱门的一排两个座位上也没有乘客，没有人员伤亡，是不幸中的万幸。

　　不过，有乘客说，坐在脱落舱门附近座位上的一个男孩所穿衬衫被大风撕破并吸出机舱。还有媒体报道，一些乘客的手机被吸到机舱外。

　　新华社专特稿