深秋的哈萨克斯坦首都阿斯塔纳，早晚已透出阵阵凉意。穿城而过的伊希姆河上，一座跨河钢拱特大桥正在热火朝天地施工。这里正是中亚地区首条城市轻轨线路──阿斯塔纳轻轨项目建设现场。

　　建设者来自驻津央企中建六局，这是一支平均年龄约30岁的青年工程团队。抢抓秋季施工黄金期奋力冲刺，是他们当下重要的任务。

　　1953年，中建六局在天津诞生。扎根天津以来，建设了引滦入津等大批重要民生工程，同时，作为中国首批“走出去”的建筑企业，中建六局上世纪80年代便承建了当时中国最大海外承包工程──总造价2.69亿美元的伊拉克新辛迪亚大坝项目。共建“一带一路”倡议提出10年来，中建六局持续扬帆海外，高质高效地建成一个个标志性民生基础设施工程。

　　阿斯塔纳轻轨是哈萨克斯坦的首条城市轻轨，连接首都的机场和新火车站，途径国际机场、纳扎尔巴耶夫大学、世博园、阿布扎比广场、国防部、总统府、国家信息技术中心、中央音乐大厅、国家博物馆、新火车站等地标建筑和重点功能区，全长22.4公里，全部采用高架线。中建六局承建了其中的18.34公里，共计9个车站及14个区间。该轻轨建成后，线路两端通勤时间可缩短近一半，将成为哈萨克斯坦乃至中亚地区最具技术代表性的城市轨道交通项目。

　　“伊希姆河钢拱特大桥是轻轨项目重要节点工程之一，目前，大桥已完成钢拱肋合龙，我们将发扬艰苦奋斗精神，为建设‘一带一路’精品基建工程贡献力量！”项目建设者李志宽说。

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　　在哈萨克斯坦中南走廊国家级公路卡拉干达至巴尔喀什项目建设现场，同样是一派繁忙景象，中建六局建设者正在为全线贯通做最后冲刺。

　　作为连接首都阿斯塔纳和最大城市阿拉木图的唯一交通主干道，该项目建成后有利于提高过境客货运输效率，对当地经济社会高质量发展有重要意义。项目经理王南海介绍，项目地处人烟稀少区域，资源匮乏、工程量大，特别考验施工方的组织协调能力，“作为坚守海外的工程建设者，能为共建‘一带一路’贡献力量，让‘天津建造’得到广泛认可，一切付出都值得！”

　　一个个民生项目，为共建“一带一路”国家带来发展实效，也让共建成果更好惠及民众，实现通民心、达民意、汇民情。

　　中建六局参建的文莱淡布隆跨海大桥，如今已成为文莱湾两岸居民高效的来往通道。竣工通车三年半，这座大桥让宽阔的文莱湾两岸连为一体，文莱摩拉、淡布隆两个大区之间的车程由原来的2小时缩短至约15分钟。施工过程中，中建六局的建设者通过世界首创的“全程不落地施工钢平台体系”等技术，创造了平均2.5天、最快1.8天施工一跨的绿色环保高效施工纪录，项目入选我商务部对外投资合作典型案例。

　　“一带一路”跨山海，一笔一划绘天地。近年来，中建六局积极践行共建“一带一路”倡议，业务覆盖阿联酋、沙特阿拉伯、文莱、哈萨克斯坦、斯里兰卡等20余个国家，海外合同额连续四年超百亿元人民币。文莱淡布隆跨海大桥、斯里兰卡南部高速公路延长线等共建“一带一路”标杆工程的建成，既为共建“一带一路”国家人民带来实实在在好处，也擦亮了“一带一路”上“天津建造”的闪亮名片。