本报讯（记者 万红）昨天，记者从中国中铁电气化局集团有限公司了解到，昨天上午，在滨海新区Z4线滨海南开中学站至航安道站施工现场，随着施工人员启动混凝土泵车对承轨台进行浇筑，标志着我市轨道交通Z4线正式进入铺轨施工阶段。

　　轨道交通Z4线一期轨道工程南起新城六站，终至营城街站，线路全长43.7公里，共设车站24座。中国中铁电气化局集团有限公司负责轨道工程、装饰装修、通信系统、信号系统、供电系统及联合调试等施工任务。“针对Z4线现浇道床施工工艺复杂、程序多、精度要求高且线路跨永定河等特点，我们计划在不同区段采取‘散铺+机铺’的铺轨工艺工法。”中国中铁电气化局集团有限公司天津Z4线项目轨道专业总工程师艾永飞介绍，另外，Z4线铺轨还借鉴了高铁铺轨的先进经验，将采用先进的轨道几何状态测量仪代替传统的直角尺调轨方式，将轨道铺设精准度控制在毫米级，进而提高列车运行的平稳性和舒适性。

　　作为串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路，轨道交通Z4线建成后，将与京滨城际、津潍高铁、天津轨道交通B1、Z2线及滨海西站配套融为一体，实现滨海新区对外客运铁路、城区轨道交通、中低运量接驳系统等的“多网融合”，在缓解交通压力的同时方便沿线市民出行。