昨日下午，由天津市交通运输委员会指导，天津市交通科学研究院、天津市高新技术企业协会主办的“天津市交通安全应急产业对接会暨智能网联车解决方案发布会”在津举行。活动汇聚了交通运输行业相关企业、科研机构、高校院所等100多家单位参与，分享智能网联车最新前沿动态，加速培育安全应急领域新质生产力，以高水平安全推动交通运输行业高质量发展。

　　支持未来城市物流

　　配送车辆无人驾驶

　　“我们与南开大学合作，签署了一份主要针对单北斗技术的研发协议，主要涉及无人驾驶在城市物流配送领域的落地。”天津市广通信息技术工程股份有限公司战略发展部部长高远表示，单北斗是基于我国的第三代北斗芯片，在城市物流配送车辆上安装搭载了单北斗芯片的车载智能设备，用来收集车辆的相关数据，可以支持未来城市物流配送车辆的无人驾驶。

　　城市物流配送车辆主要是给一些超市、早餐店配送一些快销品，它每天的行驶路线可预测，并且相对固定，一旦实现智能化，物流配送车可以像公交车一样来回往复，甚至可以修建一条路线，在专用公路上配合车辆提高效率的同时，驾驶也会更加安全。“与此同时，我们还能够获得更多收益，比如让物流配送车尽最大可能地在夜间配送，不仅可以减少行驶里程，也能最有效地降低安全事故。”高远介绍说，目前这套设备已经在3074辆城市物流配送车上安装完毕，开始试运行，未来可以促进无人驾驶技术在城市配送领域的落地。

　　公交站建设

　　“光储充一体化充电站”

　　随着新能源汽车行业的快速发展，充电需求也在同步增长，而目前我国的充电桩市场仍有极大空缺。作为绿色经济的一种新尝试，“光储充一体化充电站”具有广阔的发展前景。

　　“我们和公交集团合作储能项目，光储充电站内集光伏发电、大容量储能电池、智能充电桩等多项技术为一体，利用电池储能系统吸收低谷电，并在高峰时期支撑快充负荷，为电动汽车供给绿色电能，同时以光伏发电系统进行补充，实现电力削峰填谷等辅助服务功能，有效减少快充站的负荷峰谷差，有效提高系统运行效率。”鹏辉力赫 (天津) 能源科技有限公司总裁助理郑爽表示。

　　已开放测试道路647条

　　据了解，市交通运输委持续推进智能网联汽车测试道路开放。截至目前，本市已开放测试道路647条，累计总里程1768公里，连通了京津双城，津滨双城，机场、天津站等重要通道，已实现河北区、西青区、东疆综保区、中新生态城全域开放，全市各区开展了短途接驳、景区漫步、快递配送等智能网联汽车道路测试。新报记者 李文博