车辆段作为一个城市轨道交通系统的重要组成之一，不仅负责地铁车辆的日常维护和保养，还包括信号、供电、工务、机电、通信等设备专业维保及物资存储等功能，多方协作配合，在幕后保障地铁设备运行平稳。海教园车辆段作为全自动运行无人驾驶车辆段，对于服务品质提升具有不可替代的重要作用，堪称地铁列车“4S店”。

　　“下班到家”先“体检”

　　海教园车辆段位于津南海河教育园区，占地470亩。设有停车列检库、联合检修库、工程车库、洗车库办公楼、综合维修中心、物资总库、附属用房等办公生产用房。

　　地铁列车在结束一天的运营任务后，DCC调度员会提前为每一列列车分配好停放股道，经由出入段线自动回到车辆段。一列列电客车奔波一天后回到“家中”，等待检修人员“检查”，周而复始又开始新的一天。所以，列车结束一天的运营“下班”后，并不是真正的“下班”，而是另一段“行程”的开始。

　　细数地铁车辆段组成

　　停车列检库是车辆段的主要区域之一，是列车回段检修的大本营，对列车进行“基础保养”。停车列检库共有48个“停车位”，对运营列车进行日常维修保养、临时故障处理及列车内部的清扫、消毒等。在这里，列车停放在一条条股道上，等待下一次投入使用。

　　联合检修库是用于对列车进行较大修程的区域，相当于给地铁列车进行“全车保养”。依据列车的检修周期，定期对列车进行计划性检修。在这里，检修人员会对列车进行各种检查和维护工作。例如，通过镟轮设备对列车进行“四轮定位”，确保它们能够保持最佳状态运行。

　　洗车库是用于清洗列车的区域，设有自动洗车设施，方便工作人员进行列车清洗和保养。在这里，DCC调度员为地铁列车安排了精细的“洗车套餐”，地铁列车将被彻底清洗，以保持干净、整洁的外观。

　　物资总库是地铁线路的物流管理中心，负责地铁运营所需生产保障性物资的收货、验收、入库、仓储、分发、财务报账等全过程的管理。

　　综合维修中心对地铁各专业（包括供电、通信、信号、机电、工建等）设备设施进行维护、保养和检修。

　　培训中心负责对检修人员及列控员进行技术培训，通过技术培训的方式，使员工更加全面、系统地掌握技能关键要点，不断提高自身应用技能，提升服务品质。

　　救援车是保障地铁车辆安全运营的关键设备，列车发生事故时能够迅速出动起复车辆，为列车提供“救援服务”，恢复行车秩序。在救援车库，车辆中心定期组织开展救援演练，提升保障人员使用救援设备的熟练度。新报记者 李文博

　　图片由铁建交运天津运营公司提供