3月1日起，《快递市场管理办法》正式施行，其中规定：未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件，情节严重的将处1万元以上3万元以下的罚款。不少快递员已经通过公司或微信群、短视频平台了解到最新规定。不过，派费与派件效率的顾虑，仍是快递员一大心结。有快递员直言：“如果不用快递柜且不涨派费，没办法干了”。有快递员得知新规两天后离职，“我觉得干不下去了，本身收入就不太稳定，经常被罚钱，这个新规出来之后，我感觉更难了，只好另谋出路。”

　　近几年，因快递不上门引发的纠纷并不少见，“快递柜签收”已然成为买家的困扰。没接到快递员电话，包裹就已经被放到了驿站或快递柜还算好的，有的直接投递到弱电间、电箱、消火栓等处也算作“签收”了。如今有了新规罚款威慑，快递不上门乱象有望得到遏制。不过，新规实施短短几日，罚款的新闻尚未出现，类似“新规实施后，快递员称半小时的货晚9点都送不完”“快递员得知新规两天后离职”上了热搜。有快递小哥称，公司对快递员所负责派送的快件有时效性要求，如果产生积压未派送情况，每件快递处以10元罚款。如果每单配送前必须电话确认，600多件快递根本不可能在规定的时间内逐个确认，这些工作量是以往的几倍。快递新规施行后，快递员权益目前是没有后续保障的，若产生的罚款全部由快递员来承担的话，最后只能选择离职。

　　表面看来，新规催生了一波快递员离职现象，然而，有一说一，这不是新规的错，况且快递行业本来就流失率很高。近日，多家物流快递公司大量招聘快递员，有经验者可月入1.5万元，有公司宣称招聘上万人，“多劳多得，上不封顶”的薪资计算方式。对此，全国人大代表、湖北顺丰速运有限公司分部经理汪勇表示：高薪背后需要付出很多辛苦。目前大部分城市的很多快递公司都是通班制，“早上7点工作到晚上7点很常见，遇上双11之类的购物节，工作时间会更长”。汪勇表示，快递行业相对而言工资较高，但没多少人能吃得了这份苦，“大部分人都是干一段时间就离开了”。

　　要根治快递员不上门乱象，强有力的惩戒机制是必须的，同时，也要考虑快递员工作辛苦的事实，需要为他们减轻压力，并提供应有的保障。快递员不上门的主要原因是快递柜可以减少奔波的辛苦，还能增加投递量。为此，很多网友表示，自己并不介意快递员直接将快递投入快递柜。“很多时候大家都上班了，家里也没人，放门口也不合适啊，快递放入快递柜会更加安全。”有些网友还表示愿意承担更多的配送费。而快递公司也不要把罚款成本全部转嫁给快递小哥，应该及时提高更多保障，比如，提高单件快递的收入，否则，短时间内，快递员收入大幅降低，快递员离职一旦成潮，加剧用工短缺，必然造成快递小哥、快递公司和消费者多输的局面。