近期，国家多部委联合印发的《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，明确了新能源重卡发展目标和配套设施建设任务，将京津冀列为优先发展区域，重点推进港口、干线货运车辆电动化及充换电设施布局。我市加快推进新能源重卡充换电基础设施建设，聚焦港口、物流园区、干线公路等重点货运场景，形成“车辆推广—设施配套—体验提升”的良性循环。截至2026年6月底，全市已建成180座新能源重卡充电站、9座新能源重卡换电站，配套大功率充电设施1560台，满足超2万辆新能源重卡的补能需求。

　　据了解，我市主动对标国家部署，将新能源重卡充换电基础设施建设作为交通绿色转型、大气污染治理、产业升级的重要抓手，将政策创新作为推动充换电体系建设的核心驱动力，制定出台国内首个电动重型货车充（换）电基础设施领域引领性文件，聚焦场景落地，形成了一批典型样板。

　　天津港散货物流光储充一体化重卡补能基地是我市首个大型新能源重卡综合场站。该基地集成光伏发电、储能系统与高效补能功能，5分钟极速换电，配备35台300千瓦充电桩、2座标准化换电站，日均服务重卡200辆次，年减碳约1.8万吨。同时，创新“光储充+司机之家”复合运营模式，配套维修、商超、休息等服务，吸引国家电网、启源芯动力等头部企业合作运营，为全国港口重卡补能场站建设提供了范本。

　　天津新天钢联合特钢重卡充电站是我市首个工业厂区重卡清洁补能典型站点。该充电站位于宁河区钢铁产业聚集区，依托企业场内重卡倒运、原料运输场景专项建设，配备40座320千瓦充电桩，日均服务重卡超400辆次，为天津钢厂—天津港往返新能源重卡车辆提供保障。

　　市发展改革委相关负责人介绍，接下来，我市将紧扣国家及市级规划目标，持续提质增效。一方面，优化要素保障，持续加大建设力度。优化电网接入流程，落实用地、审批、金融支持政策，降低企业建站成本。加快重点区域、重点线路、重点场景重卡补能设施建设，建成车桩相随、换充相济、智能高效的充换电基础设施体系。另一方面，统筹发展与安全，提升信息化监管水平。推动新能源重卡充换电基础设施全面接入天津市新能源汽车充电基础设施综合服务平台，加强对建设运营企业、场站的考核评价。基于平台数据支撑，定期组织企业开展安全检查工作，做好设备运维工作，确保设备安全运行，消除安全隐患。同时，统一标准体系，深化示范场景应用。迭代完善扶持政策，推进我市重卡充换电站的标准统一与互联互通，规范运营服务，提升“津e充”等平台一站式服务能力，输出天津示范经验。