本报讯（记者 万红）2024年6月8日，由天津集装箱中心站组织开行的天津至成都汽车零配件快运班列顺利首发。记者从中国铁路北京局集团有限公司了解到，截至昨天，一年来，该快运班列已累计发运货物7308标准箱，并已进入常态化运行，每周开行3列，成为连接京津冀及成渝地区的一条高效物流新通道。

　　“天津至成都快运班列以运输一汽丰田汽车（成都）有限公司所需的汽车零配件为主。快运班列开行前，从天津向成都发运汽车配件主要依赖公路运输，运输周期需要一周左右。快运班列的成功开行，将汽车零配件的全程运行时间压缩到了3天以内。”天津集装箱中心站经营开发部业务指导卢智勇说。

　　“快运班列为企业生产线提供了有效保障。一年来，得益于班列的稳定开行，企业节省了300多万元的物流成本，大幅提升了生产效率及市场竞争力。”一汽丰田汽车（成都）有限公司相关负责人说。

　　今年3月，天津集装箱中心站第二线束开通运营，通过进一步优化运营模式，提升服务质量，第二线束开通运营至5月底，天津集装箱中心站集装箱办理量增长了20%以上。随后，天津集装箱中心站将不断加深与各方沟通协作，探索更多的跨区域物流项目，持续丰富班列的服务内容，积极服务地方经济发展。