本报讯（记者 万红）昨天，随着G8815次列车从廊坊北站驶出，怀柔至大兴城际铁路廊坊北至大兴机场段（以下简称怀兴城际廊兴段）正式开通运营。同时，固安东至大兴机场站城际铁路联络线同步开通，实现了怀兴、津兴、京雄城际铁路互联互通，“轨道上的京津冀”再添新军，天津西站也随之新增了至廊坊北站的高铁列车。

　　中国铁路北京局集团有限公司相关负责人介绍，怀兴城际铁路起自北京市怀柔区怀柔南站，接入大兴机场站。此次开通运营的怀兴城际廊兴段，设计时速200公里，新建线路全长39公里，设廊坊北站、廊坊西站、礼贤站、怀兴城际大兴机场站4座车站。昨天同步开通的固安东至大兴机场站城际铁路联络线，线路全长10公里，其向北连接怀兴城际廊兴段，向南接入固安东站，并在此与京雄城际铁路、津兴城际铁路相联通。

　　随着上述线路开通运营，我市新增了天津西至廊坊北间的G8822/8821次列车。廊坊北—天津西G8821次列车，7：01从廊坊北发车，8：24到达天津西；天津西—廊坊北G8822次列车，16：54从天津西站发车，18：10到达廊坊北站。市民王女士家住天津西站附近，在廊坊北站附近上班，她告诉记者：“廊坊北站距离廊坊经济技术开发区不远，新线路的开通将为两地商务往来带来更多便利。对我来说，差不多一周或半个月回一次天津，坐G8821次列车一早从廊坊出发，上午就能到家。”

　　中国铁路北京局集团有限公司计划统计部高级经济师侯立波表示，近年来，随着多条线路开通运营，京津冀地区铁路网密度不断加大，形成了以北京、天津为核心枢纽，覆盖联通河北省所有地级市的高速铁路网，区域内高铁运营里程达2669公里，首都都市圈1小时通勤，京津冀城市群主要城市间2小时通达交通圈基本形成，“轨道上的京津冀”驶入快车道。预计2至3年内，京津冀地区还将有多条高铁陆续运营，将更好地服务京津冀协同发展。