本报讯（记者 岳付玉）昨天，在天津航运金融年度情况发布会上，天津航运金融发展指数如期发布。数据显示，2020年至2023年，天津航运金融综合指数值由100点升至146.07点，年均复合增长率达13.46%，呈快速上升态势。

　　指数背后，是天津航运金融一年来闯出的一系列“战果”。其中，船舶融资租赁增长动力强劲。今年完成188艘船舶、4座海工平台的租赁和处置业务，资产规模增加66.9亿美元。船舶、海工等跨境租赁业务占全国九成以上。

　　跨境人民币结算量保持连续五年增长，人民币在跨境交易中的份额超40%，预计全年结算量超5000亿元，跨境人民币贸易便利化实施银行超全市银行总数的95%。

　　航运保险规模总体平稳，截至10月末，保费收入超过7.5亿元，同比增长超43.7%，是2023年全年保费收入的1.29倍。

　　在航运类金融衍生品创新应用方面，期现业务大幅提升。10月，上海期货交易所产融服务基地在津落地，为航运上下游产业市场主体经营决策、套期保值规避风险等提供支持。

　　其间，中国银行制定配套服务方案加大航运金融服务供给，为场景下企业提供贷款资金支持超478亿元；渤海银行打造专业服务体系和一站式金融服务模式，形成天津首个港产城融合发展债券指数、首笔跨境电商关税电子保函业务等多个“天津首单”。华夏银行天津分行与荣易达公司基于客户海运费历史数据合作推出全国首个海运费数字贷产品。

　　为推动航运金融与临港产业联动，我市相关部门梳理734家适港企业名单，涵盖了国际航运、海洋装备、网络货运、货代船代、国际贸易等领域，精准推送给金融机构，使之获得贷款余额超4400亿元，占全市各项贷款余额总量的十分之一。