时隔2年10个月，昨天，一直备受津城市民高度关注的双层公交车已陆续抵津。目前，车辆投运前的准备工作正在有序进行，争取尽快再次与市民在中环线上见面。

　　配色还是“老感觉”

　　在坐落于北辰区的天津公交新能源基地院内，20部双层公交整齐排列。和之前“退役”的老双层公交车配色相同，车身依然以天津公交的“公交红”为主色调，搭配黑色和香槟金色涂装，整体外观简约时尚。

　　乘车体验再提升

　　虽然车身还是老配色，但乘车体验感却有了质的提升。进入车厢，记者发现和老版双层公交最直观的区别就是，上车通道变得更宽敞了。

　　“新车投币箱与仪表台实现了一体化设计，使上车通道更开阔。同时，通向二层的楼梯以及车门位置也进行了加宽。”天津公交巴士公司生产技术部副部长王红刚说，“此外，这批新车全部配备了空调，能够为乘客提供冬暖夏凉的乘车体验。”

　　记者在车厢二层走动时发现，和老版双层公交相比，新车车顶更高，不用再弯腰前行。

　　性能提升助安全

　　除了舒适性上的提升，新车的智能化和安全性配置也是其亮点之一。

　　王红刚介绍，新双层公交为绿色、环保的纯电动车型，采用新一代高能量密度的磷酸铁锂电池，续航里程超过200公里。

　　为确保驾驶员和乘客的安全，新车还配备了多项智能驾驶辅助系统，包括车辆全盲区预警监测、车辆碰撞预警等安全配置。特别是在夜间或恶劣天气下，新增的电子反光镜和转弯监控系统将为驾驶员提供更清晰的视野，此外，车辆还拥有驾驶员驾驶行为监测系统。

　　加快流程早运营

　　“这批新双层公交将再次投放在47路和48路两条线路的运营中，进一步增强中环线公交服务能力。”天津公交巴士公司环通中心车队队长陈景楠介绍。

　　为让新双层公交早日与市民见面，虽然天气寒冷，工作人员依然加紧车辆调试。“目前这批新车已经完成了车辆上线检测，我们正加快进行车内服务标识张贴、刷卡机安装、车载智能系统调试等工作。”陈景楠表示。

　　严格筛选驾驶员

　　驾驶员的相关培训也于今天开始有序开展。“我们前期已经根据驾驶安全里程等指标，筛选出双层公交驾驶员。”陈景楠告诉记者，“培训重点是驾驶技能，更是如何保障乘客安全。”